Norderelbbrücke bleibt ungenügend – Neubau erst 2029/30 geplant!

Norderelbbrücke bleibt ungenügend – Neubau erst 2029/30 geplant!

NORDERELBBRRücke, dôležitá budova A1 neďaleko Hamburgu, je v kritickom stave. Po oficiálnom vyšetrovaní dostal most nedostatočný stupeň 3.5 od Federal Street System. To naznačuje, že bezpečnosť budovy je značne ohrozená. K tomuto problému prispieva vek mosta, ktorý bol postavený v roku 1963. Napriek vážnej polohe to vyzerá, že most by musel odolať premávke najmenej šesť rokov predtým, ako bude nová budova v dohľade.

Federálna projektová spoločnosť Gulg Society oznámila, že sa očakáva, že práca pre náhradnú budovu sa začne v roku 2026, hoci prvé prípravy môžu byť schopné začať na konci roku 2025. Podľa súčasného plánu by sa však podľa súčasného plánu vytvorili najnovšie strely z jazdného pruhu na novom moste, aby sa uskutočnili až do roku 2029 alebo 2030. Už však existujú obavy, pretože príslušný orgán, ktorý by mohol spôsobiť oneskorenie, prijal viac ako 20 námietok vrátane vzťahov z environmentálnych združení.

State Grade „nedostatočný“

NORDERELBBRRücke je uvedený do zlého svetla rôznymi malými defektmi, ktoré sa nahromadili, a tak vedú k zlému štátnemu stupňu. Podľa Autobahn GmbH Nord nie sú stabilita a bezpečnosť dopravy úplne narušené, ale museli sa prijať dočasné opatrenia, aby sa zabezpečilo, že premávka na moste bude možné naďalej bezpečne zaobchádzať.

Nielen lokálne podmienka Norderelbbrücke zaisťuje konverzáciu, ale aj na vnútroštátnej úrovni existujú obavy. Analýza opravy federálnej schvaľovacej komunity betónových štruktúr zistilo, že ako nedostatočné bolo tiež hodnotených celkom 43 mostov v Nemecku, ktoré sú dlhšie ako 50 metrov. To ukazuje, že problém nielen ovplyvňuje problém mostov mostov, ale tiež predstavuje rozšírený jav v Nemecku.

praskliny vo zvaroch a dopravné zaťaženie

Preskúmanie Norderelbbrücke odhalilo jemné trhliny medzi zvarovými švami a oceľovými komponentmi. Aj keď tieto praskliny nepretiahnú celú komponent a hrúbka ocele nie je sporná, pre bezpečnosť mosta boli vydané dočasné obmedzenia premávky s ťažkým tovarom. Toto silné zaťaženie je tiež zdôraznené premávkou na moste, kde sa každý deň počíta asi 136 000 vozidiel. Podiel nákladnej dopravy je okolo 21 percent a očakáva sa, že v nasledujúcich rokoch sa zvýši, až na 27 percent v roku 2030.

Norderelbbrücke je centrálna premávka, ktorá významne prispieva k rozvoju oblasti Hamburgu. Vzhľadom na vysoký objem premávky je jednou z najpríťažlivejších diaľničných trás v Nemecku. Preto je nevyhnutné, aby sa most v blízkej budúcnosti zaradil nielen do bezpečného stánku, ale aj to, že potrebné kroky pre trvalé riešenie sa začnú aj z dlhodobého hľadiska.

Pre viac podrobností o tejto téme a všeobecnom problémoch údržby mosta v Nemecku, súčasná správa Ďalšie informácie.