Norderelbbrücke sigue siendo insuficiente - ¡Nuevo edificio solo planeado en 2029/30!

Norderelbbrücke sigue siendo insuficiente - ¡Nuevo edificio solo planeado en 2029/30!

El Norderelbbrücke, un edificio importante de la A1 cerca de Hamburgo, está en condición crítica. Después de una investigación oficial, el puente recibió el insuficiente grado 3.5 del sistema federal de la calle. Esto indica que la seguridad del edificio está considerablemente en peligro. La edad del puente, que fue construida en 1963, contribuye a este problema. A pesar de la ubicación grave, parece que el puente tendría que resistir el tráfico durante al menos seis años antes de que el nuevo edificio esté a la vista.

Las dependencias de la sociedad de proyectos federales anunciaron que se espera que el trabajo para el edificio de reemplazo comience en 2026, aunque los primeros preparativos pueden comenzar a fines de 2025. Sin embargo, de acuerdo con el plan actual, las últimas tomas de carril en el nuevo puente no tendrán lugar hasta 2029 o 2030. Hasta que las fundaciones legales para esto se creen, el tiempo que aún podría pasar: la decisión de planificación será de medio a mediados de 2026. Sin embargo, ya existen preocupaciones porque la autoridad competente ha recibido más de 20 objeciones, incluidas las de las asociaciones ambientales, que podría causar un retraso.

Grado estatal "insuficiente"

El Norderelbbrücke se pone en una luz mala por varios pequeños defectos que se han acumulado y, por lo tanto, conducen a la mala calificación estatal. Según Autobahn GmbH Nord, la estabilidad y la seguridad del tráfico no se ven totalmente afectadas, pero se deben tomar medidas temporales para garantizar que el tráfico en el puente pueda continuar siendo manejado de manera segura.

No solo la condición de la Norderelbbrücke asegura la conversación, sino que también hay preocupaciones a nivel nacional. Un análisis de la reparación de la comunidad de aprobación federal de estructuras de concreto encontró que un total de 43 puentes en Alemania, que tienen más de 50 metros, también fueron calificados como insuficientes. Esto muestra que el problema no solo afecta el problema de los puentes de los puentes, sino que también representa un fenómeno generalizado en Alemania.

grietas en soldaduras y carga de tráfico

El examen del Norderelbbrücke reveló grietas finas entre las costuras de soldadura y los componentes de acero. Aunque estas grietas no atraviesan todo el componente y el grosor del acero no es cuestionable, se emitieron restricciones temporales sobre el tráfico de productos pesados para la seguridad del puente. Esta fuerte carga también está subrayada por el tráfico en el puente, donde se cuentan alrededor de 136,000 vehículos todos los días. La proporción del tráfico de camiones es de alrededor del 21 por ciento y se espera que aumente en los próximos años, hasta el 27 por ciento en 2030.

El Norderelbbrücke es un eje de tráfico central que contribuye significativamente al desarrollo del área de Hamburgo. Debido a su alto volumen de tráfico, es una de las rutas de autopistas más ocupadas de Alemania. Por lo tanto, es esencial que no solo el puente sea llevado a una posición segura en el futuro cercano, sino que los pasos necesarios para una solución permanente también se iniciarán a largo plazo.

Para obtener más detalles sobre este tema y el problema general del mantenimiento del puente en Alemania, un informe actual de Más información.