鲍里斯·赫尔曼（Boris Herrmann）在VendéeGlobe与雷暴和技术问题作斗争

鲍里斯·赫尔曼（Boris Herrmann）在VendéeGlobe与雷暴和技术问题作斗争

Les Sables-d'Olonne, Frankreich - 第十版VendéeGlobe于2024年11月11日开始，在当前比赛的阶段为参与者带来了巨大的挑战。来自汉堡的鲍里斯·赫尔曼（Boris Herrmann）第二次与他的船马利西亚（Malizia -Seaexplorer）一起航行。根据目前的状态，该状态于2025年1月9日报道，查理·达林（Charlie Dalin）与他的船MACIF处于顶峰，其次是Yoann Richomme，第二名。 Herrmann目前排名第六，而位置4和9之间只有90海里（166公里）。

一个了不起的事实是，紫罗兰（Violet Dorange）的参与是23岁那年最年轻的这场比赛，这与发动机问题斗争，尚未达到霍恩角（Cape Horn）。赫尔曼报告说，极端天气状况也为他的团队负担。一场严重的暴风雨带有雷暴，导致了雷击，造成了船上损坏的系统。同时，托马斯·鲁亚特（Thomas Ruyant）失去了重要的航行，并争取第四名，而Yannick Bestaven由于技术问题而无法继续，并取得了Ushuaia。

海上挑战

喜欢 vendeieieglobe.org ，赫尔曼（Herrmann）在泥泞的泥浆中攀升后在海上经历了极其挑战的一天。巨大的天气阵线带来了不断的雷暴，被描述为特殊。这些雷暴持续了一夜之间，直到一天，伴随着大雨和高海浪，这使船陷入困境。据报道，赫尔曼的船几次躺在水里，他被猛烈地通过机舱扔了。

附近发生的雷击意味着屏幕开始飘动，自动驾驶仪和仪器也出来了。警报响起，船失去控制，然后再次放在水中。在天气界之后，随着北风的回流，条件最终改善了，但是船上的许多系统都失败了，包括雷达和主屏幕。尽管遇到了困难，但赫尔曼还是能够为电池充电并使用水处理厂，而他希望这是比赛的最后一场雷暴。

预计领导人的到来预计将于2025年1月14日或15年1月15日在莱斯·萨布尔·洛隆（Les Sables-D’olonne），而赫尔曼（Herrmann）计划于2025年1月24日到达2025年1月24日，落后2,040海里。在比赛的这个挑战阶段，船长必须特别注意南大西洋的冰山，而天气在安置中起着至关重要的作用。

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