Boris Herrmann se bori proti nevihtam in tehnološkim težavam na Vendée Globe

Boris Herrmann se bori proti nevihtam in tehnološkim težavam na Vendée Globe

Les Sables-d'Olonne, Frankreich - Deseta izdaja The Vendée Globe, ki se je začela 11. novembra 2024, za udeležence v trenutni fazi dirke prinaša velike izzive. Boris Herrmann iz Hamburga že drugič pluje s čolnom Malizia - Seaxplorer. Glede na trenutni status, o katerem so poročali 9. januarja 2025, je Charlie Dalin na vrhu s svojim čolnom Macif, ki mu sledi Yoann Richomme na drugem mestu. Herrmann trenutno zaseda 6. mesto, medtem ko je le 90 navtičnih milj (166 km) med položaji 4 in 9.

Izjemno dejstvo je sodelovanje Violet Dorange, najmlajšega udeleženca te dirke pri 23 letih, ki se bori s težavami z motorji in še ni dosegel Cape Horn. Herrmann poroča o ekstremnih vremenskih razmerah, ki obremenjujejo tudi njegovo skupino. Huda nevihta s nevihtami je privedla do strele, ki je poškodovala sisteme na krovu. Medtem je Thomas Ruyant izgubil pomembno jadro in se bori za četrto mesto, Yannick Bestaven pa ne more nadaljevati zaradi tehničnih težav in je dosegel Ushuaia.

izzivi na morju

Like Vendeieglobe.org , Herrmann je doživel izjemno zahteven dan na morju, potem ko se je plezal na Mast. Ogromna vremenska fronta je prinesla nenehne nevihte, ki so opisane kot izjemne. Te nevihte so trajale čez noč do dneva v spremstvu močnega dežja in visokih valov, ki so čoln pripeljali v težave. Poročalo se je, da je Herrmannov čoln večkrat ležal v vodi in so ga silovito vrgli skozi kabino.

V bližini strele je pomenilo, da je zaslon začel leteti in avtopilot in instrumenti so bili zunaj. Slišali so alarmi, čoln je izgubil nadzor in spet ležal ravno v vodi. Pogoji so se končno izboljšali z vračanjem severnega vetra po vremenski fronti, vendar mnogi sistemi na krovu niso uspeli, vključno z radarjem in glavnim zaslonom. Kljub težavam pa je Herrmann uspel napolniti baterije in uporabljati čistilno napravo, medtem ko upa, da je bila to zadnja nevihta dirke.

Prihod voditeljev naj bi bil za 14 ali 15. januarja 2025 v Les Sables-D'olonne, medtem ko Herrmann namerava prispeti 24. januarja 2025, 2.040 navtičnih milj za vrhom. V tej zahtevni fazi dirke mora skiper še posebej pozoren na ledene gore v južnem Atlantiku, medtem ko ima vreme ključno vlogo pri umestitvah.

-TransMmited z Hamburg/boris-herrmann-kaempf-gät-und-technik problem-bei-Vendee-Globe?