Boris Herrmann walczy z burzami i problemami technologicznymi w Vendée Globe

Boris Herrmann walczy z burzami i problemami technologicznymi w Vendée Globe

Les Sables-d'Olonne, Frankreich - 10. edycja Vendée Globe, która rozpoczęła się 11 listopada 2024 r., Stanowi znaczne wyzwania dla uczestników w obecnej fazie wyścigu. Boris Herrmann z Hamburga po raz drugi z łodzi, Malizia - Seaexplorer. Zgodnie z obecnym statusem, który został zgłoszony 9 stycznia 2025 r., Charlie Dalin jest na szczycie swojej łodzi macif, a następnie Yoann Richomme na drugim miejscu. Herrmann zajmuje obecnie 6. miejsce, podczas gdy istnieje tylko 90 mil morskich (166 km) między pozycjami 4 i 9.

Niezwykłym faktem jest udział Violet Dorange, najmłodszego uczestnika tego wyścigu w wieku 23 lat, który walczy z problemami silnika i jeszcze nie osiągnął Cape Horn. Herrmann donosi o ekstremalnych warunkach pogodowych, które również obciążały jego grupę. Ciężka burza z burzami doprowadziła do uderzenia błyskawicy, który uszkodził systemy na pokładzie. W międzyczasie Thomas Ruyant stracił ważny żagiel i walki o czwarte miejsce, podczas gdy Yannick Bestaven nie może kontynuować z powodu problemów technicznych i osiągnął Ushuaia.

Wyzwania na morzu

Like vendeieglobe.org , Herrmann doświadczył niezwykle trudnego dnia na morzu po wspinaniu się na mast. Ogromny front pogodowy przyniósł nieustanne burze, które są opisane jako wyjątkowe. Te burze trwały przez noc do dnia, w towarzystwie ulewnego deszczu i wysokich fal, które doprowadziły łódź w kłopoty. Doniesiono, że łódź Herrmanna leżała kilka razy w wodzie i został gwałtownie rzucony przez kabinę.

W pobliżu uderzenie błyskawicy oznaczało, że ekran zaczął flikać, a autopilot i instrumenty były dostępne. Brzmiały alarmy, łódź straciła kontrolę i znów położyła się płasko w wodzie. Warunki w końcu poprawiły się wraz z powracającym wiatrem północnym po froncie pogody, ale wiele systemów na pokładzie nie powiodło się, w tym radar i ekran główny. Jednak pomimo trudności Herrmann był w stanie naładować baterie i użyć oczyszczalni wody, podczas gdy ma nadzieję, że była to ostatnia burza rasy.

Oczekiwano przybycie liderów 14 lub 15 stycznia 2025 r. W Les Sables-d’olonne, podczas gdy Herrmann planuje przybyć 24 stycznia 2025 r., 2 040 mil morskich za szczytem. W tej trudnej fazie wyścigu szyper musi zwrócić szczególną uwagę na lodowe lodowe na południowym Atlantyku, podczas gdy pogoda odgrywa kluczową rolę w stażach.

-Transmited przez Hamburg/boris-herrmann-kaempf-gät-und-technik probleme-bei-vendee-globe?