Boris Herrmann combatte contro temporali e problemi tecnologici a Vendée Globe

Boris Herrmann combatte contro temporali e problemi tecnologici a Vendée Globe

Les Sables-d'Olonne, Frankreich - La decima edizione di Vendée Globe, iniziata l'11 novembre 2024, offre notevoli sfide per i partecipanti all'attuale fase della gara. Boris Herrmann di Amburgo naviga per la seconda volta con la sua barca, il Malizia - Seaxplorer. Secondo lo stato attuale, che è stato riportato il 9 gennaio 2025, Charlie Dalin è in cima con la sua barca Macif, seguita da Yoann Richomme al secondo posto. Herrmann attualmente occupa il sesto posto, mentre ci sono solo 90 miglia nautiche (166 km) tra le posizioni 4 e 9.

Un fatto straordinario è la partecipazione di Violet Dorange, il più giovane partecipante in questa gara all'età di 23 anni, che lotta con i problemi del motore e non ha ancora raggiunto Cape Horn. Herrmann riferisce di condizioni meteorologiche estreme che gravano anche il suo gruppo. Una forte tempesta con temporale ha portato a un fulmine che ha danneggiato i sistemi a bordo. Nel frattempo, Thomas Ruyant ha perso un'importante vela e combatte per il quarto posto, mentre Yannick Bestaven non può continuare a causa di problemi tecnici e ha raggiunto Ushuaia.

sfide in mare

Like Vendeieglobe.org , Herrmann ha vissuto una giornata estremamente impegnativa in mare dopo aver scalato il mast. Un enorme fronte meteorologico ha portato a tempo incessanti, che sono descritti come eccezionali. Questi temporali sono durati durante la notte fino al giorno, accompagnati da forti piogge e onde alte, che hanno messo la barca nei guai. È stato riferito che la barca di Herrmann era sdraiata in acqua più volte ed è stato gettato violentemente attraverso la cabina.

Un fulmine nelle vicinanze significava che lo schermo ha iniziato a suscitare e l'autopilota e gli strumenti erano fuori. Suonava gli allarmi, la barca perse il controllo e si stendeva di nuovo nell'acqua. Le condizioni sono state infine migliorate con un vento a nord di ritorno dopo il fronte meteorologico, ma molti sistemi a bordo hanno fallito, tra cui radar e schermo principale. Nonostante le difficoltà, tuttavia, Herrmann è stato in grado di caricare le sue batterie e usare l'impianto di trattamento delle acque mentre spera che questo sia stato l'ultimo temporale della gara.

L'arrivo dei leader è previsto per il 14 o il 15 gennaio 2025 a Les Sables-D’olonne, mentre Herrmann prevede di arrivare il 24 gennaio 2025, 2.040 miglia nautiche dietro la cima. In questa fase impegnativa della gara, lo skipper deve prestare particolare attenzione agli iceberg nell'Atlantico meridionale, mentre il tempo svolge un ruolo cruciale nei posizionamenti.

-transmitato da Hamburg/boris-herrmann-kaempf-gät-und-technik problema-bei-vendee-globe?