Boris Herrmann võitleb äikeste ja tehnoloogiaprobleemide vastu Vendée Globe'is

Boris Herrmann võitleb äikeste ja tehnoloogiaprobleemide vastu Vendée Globe'is

Les Sables-d'Olonne, Frankreich - 11. novembril 2024 alanud Vendée Globe 10. väljaanne toob võistluse praeguses etapis osalejatele märkimisväärseid väljakutseid. Hamburgist pärit Boris Herrmann purjetab teist korda oma paadiga Malizia - Seaxplorer. Vastavalt praegusele staatusele, millest 9. jaanuaril 2025 teatati, on Charlie Dalin oma paadi Macifiga tipus, millele järgneb teisel kohal Yoann Richmme. Herrmann hõivab praegu 6. koha, samas kui positsioonide 4 ja 9 vahel on ainult 90 meremiili (166 km).

Märkimisväärne fakt on 23 -aastaselt selle võistluse noorima osaleja Violet Dorange osalemine, mis võitleb mootoriprobleemidega ega ole veel Cape Horn saavutanud. Herrmann teatab ekstreemsete ilmastikuolude kohta, mis koormavad ka tema rühma. Tugev äikese torm viis välkkiire streigi, mis kahjustas pardal olevaid süsteeme. Vahepeal on Thomas Ruyant kaotanud olulise purje ja võitleb neljanda koha eest, samal ajal kui Yannick Bestinn ei saa tehniliste probleemide tõttu jätkata ja on saavutanud Ushuaia.

väljakutsed merel

Nagu vendeieglobe.org , koges Herrmann pärast masti ronimist merel äärmiselt keerulist päeva. Massiivne ilm tõi kaasa lakkamatu äikesed, mida kirjeldatakse erandlikena. Need äikesed kestsid üleöö päevani, millega kaasnes tugev vihm ja kõrged lained, mis tõid paadi raskustesse. Teatati, et Herrmanni paat lamas mitu korda vees ja ta visati vägivaldselt läbi kajutise.

Lähedal asuv välkkiire streik tähendas, et ekraan hakkas lehvima ja autopiloodi ja instrumendid olid väljas. Häired kõlasid, paat kaotas kontrolli ja lebas jälle vees tasaseks. Tingimused paranesid pärast ilmastikutõusu naasva põhjatuulega lõpuks, kuid paljud pardal olevad süsteemid ebaõnnestusid, sealhulgas radar ja põhiekraan. Vaatamata raskustele suutis Herrmann siiski oma akusid laadida ja veepuhastusjaama kasutada, kui ta loodab, et see oli võistluse viimane äike.

Juhtide saabumist on oodata 14 või 15. jaanuaril 2025 Les Sables-d’olonne'is, samal ajal kui Herrmann kavatseb saabuda 24. jaanuaril 2025, 2 040 meremiili tipu taga. Selles võistluse keerulises etapis peab kapten pöörama erilist tähelepanu Lõuna -Atlandi ookeani jäämäele, samas kui ilm mängib praktikakohtades üliolulist rolli.

-nimiga Hamburg/boris-herrmann-kaempf-gät-und-technik Probleem-bei-vendee-globe?