Ampel Coalition Breaks: Deutsche Bahn kent verrassend nieuwe bestellingen toe!

Ampel Coalition Breaks: Deutsche Bahn kent verrassend nieuwe bestellingen toe!

Berlin, Deutschland - Deutsche Bahn wordt geconfronteerd met een dramatische wending! Ondanks de onderbreking van de verkeerslichtcoalitie en het ontbreken van een huishouden voor 2025, namelijk het verstrekken van de dringende benodigde fondsen voor spoorwegrenovatie, heeft het bedrijf nieuwe bestellingen toegekend. Hoe kan dat zijn? Het antwoord is eenvoudig: de trein vertrouwt op vastberadenheid en kan niet worden gestopt!

In Berlijn borrelt het! De algemene renovatie van de Hamburg-Berlin-route, die gepland was voor 2025, kon vastzitten. De spoorweg verwacht 16 miljard euro van de federale overheid, maar het huishouden biedt slechts een miezerige 5,3 miljard. De minderheidsregering van de SPD en de Groenen is afhankelijk van de stemmen van de oppositie om überhaupt te kunnen plannen. En toch, op 18 november, kwam het verrassende nieuws: de bestellingen voor de renovatie van de sterk geladen route werden toegekend! De secties tussen Berlin-Spandau en Nauen en tussen de Nauen en Büchen zijn nu beveiligd. "De DB zal de algemene renovatie van het zeer gestresste spoorwegnet in het komende jaar voortzetten", kondigde de spoorweg aan.

Politieke steun voor de renovatie

De vakbond is klaar om de financiering van de spoorwegrenovatie te ondersteunen. Christoph Ploß, voorzitter van de Unie in het transportcomité, benadrukt dat de renovatie ook in 2025 kan plaatsvinden. "Het is goed dat de regerende regering en de Unie samenvoegen in de algemene renovatie van Berlin-Hamburg," zei Dirk Flege van Allianz Pro. Maar niet iedereen is optimistisch: Ulrich Lange uit de vakbondsfactie uitte zich zorgen dat de financiering niet is beveiligd en de verkeerslichtoverheid de schuld geeft.

Het bouwwerkzaamheden begint in augustus 2025 en de route tussen Hamburg en Berlijn is gedurende deze tijd volledig gesloten. Goederen en passagiersverkeer wordt omgeleid, terwijl de spoorweg 181 kilometer sporen heeft, gedurende 200 cursus en 70 kilometer bovenlijn. Deze renovatie maakt deel uit van een grootschalig programma dat meer dan 40 zwaar bezochte routes moet moderniseren. Deutsche Bahn worstelt om de betrouwbaarheid van spoorvervoer te herstellen - en met volledige kracht!