FPÖ 想要推翻 A2 高速公路上的 80 公里/小时区域——居民要求噪音保护！

FPÖ 想要推翻 A2 高速公路上的 80 公里/小时区域——居民要求噪音保护！

2025 年 3 月 27 日，FPÖ 计划废除前交通部长 Gewessler 提出的 A2 高速公路 80 公里/小时区域。这种限速已经引发了两极分化的言论。 FPÖ 本身将 80 公里/小时的区域描述为“爬行路径”，不必要地阻碍了交通流量。与此同时，居民对噪音污染表示担忧，呼吁加强噪音防护。

州交通委员兰德鲍尔批评限速是“毫无意义的欺骗”。另一方面，交通活动家古吉泽支持噪音保护的呼吁，并指出噪音可能对居民的健康造成影响。在读者评论中，许多人对将这些地区指定为建筑工地表示担忧。一些读者批评说，买便宜的房产，后来却抱怨噪音。

关于80公里/小时区域的讨论

讨论的另一个关键方面是对这段高速公路实际节省时间的不同看法。尽管有速度限制，一些读者仍报告交通拥堵。此外，一些读者呼吁公布限速有效性的比较测量结果。

A2 的情况反映了一个更广泛的趋势，不仅在奥地利而且在德国也可以观察到。那里有一个复杂的速度区系统，用于调节交通并防止事故和控制排放。这方面的例子包括 30 公里/小时区域，该区域用于住宅区或学校附近，以提高儿童和老年人的安全。在噪音保护区内，最高时速为30公里/小时，以减少噪音和废气排放，这也是当前关于A2的争论中的一个方面。

此外，德国还有各种交通区域，例如环境区域，仅允许带有相应环境标签的市中心进入。这些措施是改善空气质量和减少废气对健康影响战略的一部分，考虑到目前有关 A2 的讨论，这也与奥地利相关。

欢迎读者对速度限制和现状发表意见。事情将如何发展以及最终将采取什么措施还有待观察。

有关德国速度区的详细信息 derbussgeldkatalog.org 全面概述，同时 德国联邦议院 提供额外的支持和数据。 克朗网站 仍然是 A2 和 FPÖ 倡议具体发展的来源。