Investigations Selon AUA Hail: Abus et corruption dans le foyer!

Investigations Selon AUA Hail: Abus et corruption dans le foyer!

Près de dix mois après la grêle, qui a gravement endommagé une machine Aua sur le vol de retour de Palma de Majorque à Vienne le 9 juin 2024, l'enquête sur l'incident est désormais considérablement en pleine expansion. Le bureau du procureur de Vienne a inculpé le chef du gouvernement fédéral et six autres personnes du Federal Security Examination Center. Il y a des allégations dans la salle qui incluent l'abus d'office, la faveur et la suppression des preuves. Cependant, ces allégations n'affectent pas tous les suspects également, ce qui conduit à une Situation juridique complexe.

L'accident s'est produit lorsque la machine est entrée dans une cellule d'orage et a fait un appel d'urgence avec le message "Mayday". Malgré les fortes dommages à l'Airbus A320, la machine a atterri en toute sécurité à l'aéroport de Vienne-Schwechat, et heureusement, il n'y a eu aucune blessure parmi les passagers. Il y a trois semaines, le ministère du Transport l'enregistreur vocal du cockpit et l'enregistreur de données de vol ont été sécurisés après que le sous-marin ne les ait pas publiés volontairement.

Investigations et suspicion

L'enquête a été lancée après que l'avocat des passagers, Wolfgang, a introduit une représentation du fait que le bureau du procureur de Vienne, qui exprime des soupçons de corruption et d'autres crimes. Le bureau du procureur à Korneuburg continue d'enquêter sur l'allégation de risque communautaire négligent, tandis que le tribunal régional supérieur de Vienne doit décider de s'assurer que les dossiers étaient légaux. La fin de l'enquête n'est pas encore prévisible en raison de la portée des enquêtes requises.

Dans un rapport intérimaire d'aminose du sous-marin, seul un "incident" et non d'un "accident", qui attire la liste des avocats. Il avait fortement critiqué le sous-marin pour le retard dans la publication des dossiers. Les rapports privés internationaux du sujet réaffirment la classification de l'incident comme un "accident grave".

Le rôle du Bureau des affaires fédérales (BFU)

Le Federal Office for Flight Accident Investigation (BFU) est responsable de l'enquête sur les accidents et les troubles graves avec des avions civils en Allemagne selon le règlement n ° 996/2010 et la loi sur les enquêtes sur les accidents de vol. Ces enquêtes sont indépendantes des procédures judiciaires ou administratives en cours et servent principalement la prévention des accidents. Le BFU participe également aux enquêtes à l'étranger, à condition que l'avion soit enregistré en Allemagne et ne soulève aucune réclamation concernant la culpabilité ou la responsabilité.