Newgas ADE: OMV investerar i e-laddningsstationer för framtiden!

Newgas ADE: OMV investerar i e-laddningsstationer för framtiden!

Eisenstadt, Mattersburger Straße 28, Österreich - Brytaren från fossila bränslen till alternativa enheter absorberar alltmer hastigheten. OMV planerar att stänga ett antal CNG -bensinstationer i Österrike senast den 30 juni 2025. Denna åtgärd är en del av en större omstruktureringsplan mot mer miljövänliga energikällor. Påverkade bensinstationer är belägna i Eisenstadt, Wien och Gmunden, varvid alternativ ges för varje station som förare kan använda.

I Eisenstadt är bensinstationen vid Matterburger Straße 28 stängd, med alternativet till OMV -bensinstationen i WR. Neustadt eller till Weiden på sjön. Liknande alternativ i huvudstaden Wien finns på flera platser, till exempel för den drabbade bensinstationen på Brunner Straße, som hänvisar till OMV i Sterngasse eller BP på Triester Strasse. Bahnhofstraße 42 är också stängd i Gmunden, med alternativen i Laakirchen eller Gampern.

en switch till elektromobilitet

The closure of CNG petrol stations reflects a wider trend in which the European Union only wants to allow emission-free cars by 2035. The aim is to reduce greenhouse gas emissions by at least 55% compared to 2021 by 2030. These measures also require the expansion of the tank and charging capacities along the main traffic roads in the EU, where charging stations for electric vehicles are to be installed every 60 km and hydrogen filling stations Var 150 km. adac informerad.

OMV själv investerar redan i e-laddningsstationer och väteinfrastruktur, vilket indikerar en strategisk omjustering gentemot hållbara energikällor. Detta är i enlighet med EU -målet om växthusgasneutralitet år 2050, varigenom Tyskland har ännu mer ambitiösa krav fram till 2045.

Framtiden för enheterna

Trots trenderna mot elektriska och väte -enheter förblir förbränningsmotorer dominerande. År 2023 godkändes cirka 979 000 bensinmotorer och 487 000 diesel i Tyskland. Även om syntetiska bränslen betraktas som ett klimat -neutralt alternativ, förblir deras implementering tvivelaktigt på grund av de höga energiförbrukningen i produktionen. ADAC förklarar att kostnaderna för elbilar och otillräcklig utveckling av hållbara energikällor fortfarande är utmaningar för bred acceptans.

Omstruktureringen från OMV mot hållbara enheter kan också vara ett svar på den fallande efterfrågan på gasdrivning, som redan minskade starkt 2022, med endast 13 147 nya bilar med flytande gas och 1 327 med naturgasdrivning. Samtidigt står vätebilar med sina fördelar, såsom hög räckvidd och lokalt, inför utsläpp -fria, men också höga kostnader och brist på infrastruktur. href = "https://www.noen.at/niederoesterreich/wirtschaft/ausgetzapften-erdgas-ade-ade-investiert-in-u-indie-waterstof- 473650020"> NOEN har undersökt dessa utvecklingar.

Sammantaget finns det ett tydligt momentum i omvandlingen av trafiksektorn, som främjas av både politiska riktlinjer och industrins investeringar. Stängningen av CNG -bensinstationerna kunde ses som en vändpunkt som banar vägen för en bredare acceptans av elektriska och väte -tekniker.