Newgas Ade: OMV vlaga v e-polnilne postaje za prihodnost!

Newgas Ade: OMV vlaga v e-polnilne postaje za prihodnost!

Eisenstadt, Mattersburger Straße 28, Österreich - Prehod s fosilnih goriv na alternativna pogona vse bolj absorbira hitrost. OMV načrtuje, da bo do 30. junija 2025 zaprl številne bencinske postaje CNG v Avstriji. Ta ukrep je del večjega načrta za prestrukturiranje v bolj okolju prijaznejši viri energije. Prizadete bencinske postaje se nahajajo v Eisenstadtu, Dunaju in Gmundenu, pri čemer se za vsako postajo dodelijo alternative, ki jih lahko uporabljajo vozniki.

V Eisenstadtu je bencinska črpalka v Mattersburger Straße 28 zaprta z možnostjo na bencinsko postajo OMV v WR. Neustadt ali Weiden na jezeru. Podobne alternative v prestolnici Dunaj obstajajo na več lokacijah, na primer za prizadeto bencinsko postajo na Brunner Straße, ki se nanaša na OMV v Sterngasse ali BP na Triester Strasse. Bahnhofstraße 42 je zaprt tudi v Gmundenu, z alternativami v Laakirchen ali Gampernu.

Preklop na elektromobilnost

The closure of CNG petrol stations reflects a wider trend in which the European Union only wants to allow emission-free cars by 2035. The aim is to reduce greenhouse gas emissions by at least 55% compared to 2021 by 2030. These measures also require the expansion of the tank and charging capacities along the main traffic roads in the EU, where charging stations for electric vehicles are to be installed every 60 km and Postaje za polnjenje vodika na vsakih 150 km. adac Obvezen.

OMV že vlaga v postaje za e-polnjenje in vodikovo infrastrukturo, kar kaže na strateško preusmeritev v trajnostne vire energije. To je v skladu s ciljem EU nevtralnosti toplogrednih plinov do leta 2050, pri čemer ima Nemčija do leta 2045 še bolj ambiciozne zahteve.

Prihodnost pogonov

Kljub trendom proti električnim in vodikovim pogonom, motorji izgorevanja ostajajo prevladujoči. Leta 2023 je bilo v Nemčiji ponovno odobreno približno 979.000 bencinskih motorjev in 487.000 dizla. Tudi če sintetična goriva obravnavamo kot podnebno -nevtralno alternativo, ostaja njihovo izvajanje vprašljivo zaradi visokih izdatkov za proizvodnjo. ADAC pojasnjuje, da so stroški za električne avtomobile in neustrezen razvoj trajnostnih virov energije še vedno izzivi za široko sprejemanje.

Prestrukturiranje iz OMV v trajnostne pogone bi lahko bilo tudi odgovor na padajoče povpraševanje po plinskih pogonih, ki se je leta 2022 že močno zmanjšalo, le 13.147 novih avtomobilov s tekočim plinom in 1327 z zemeljskim plinom. Medtem se vodikove avtomobile s svojimi prednosti, kot sta visok domet in lokalno, soočajo z emisijami, pa tudi visokimi stroški in pomanjkanjem infrastrukture. href = "https://www.noen.at/niederoesterreich/wirtschaft/ausgetzapften-erdgas-ade-ade-investiert-in-e-u-industrie-waterstof- 473650020"> noen je pregledal te razvijanja.

Na splošno je jasen zagon preobrazbe prometnega sektorja, ki ga spodbujajo tako politične smernice kot tudi naložbe v industrijo. Zapiranje bencinskih postaj CNG je bilo mogoče razumeti kot prelomnico, ki utira pot širšemu sprejemanju električnih in vodikovih tehnologij.