Newgas ADE: OMV investuje do staníc elektronického nabíjania do budúcnosti!

Newgas ADE: OMV investuje do staníc elektronického nabíjania do budúcnosti!

Eisenstadt, Mattersburger Straße 28, Österreich - Prepínač z fosílnych palív na alternatívne jazdy stále viac absorbuje rýchlosť. OMV plánuje uzavrieť niekoľko benzínových staníc CNG v Rakúsku do 30. júna 2025. Toto opatrenie je súčasťou väčšieho plánu reštrukturalizácie smerom k energeticky ekologickejším zdrojom energie. Ovplyvnené benzínové stanice sa nachádzajú v Eisenstadte, Viedeň a Gmunden, čím sa poskytujú alternatívy pre každú stanicu, ktorú môžu vodiči použiť.

V Eisenstadte je čerpacia stanica v Mattersburger Straße 28 uzavretá s možnosťou na benzínovú stanicu OMV v WR. Neustadt alebo Weiden na jazere. Podobné alternatívy v hlavnom meste Viedeň existujú na niekoľkých miestach, napríklad pre postihnutú benzínovú stanicu na Brunner Straße, ktorá sa týka OMV v Sterngasse alebo BP na trojstrannom štrajku. Bahnhofstraße 42 je tiež uzavretý v Gmundene s alternatívami v Laakirchene alebo Gampern.

Prepínač na elektromobilitu

Uzatvorenie benzínových staníc CNG odráža širší trend, v ktorom Európska únia chce povoliť automobily bez emisií do roku 2035. Cieľom je znížiť emisie skleníkových plynov o najmenej 55% v porovnaní s 2021 do roku 2030. stanice každých 150 km. adac informované.

OMV samotný už investuje do staníc elektronického nabíjania a vodíkovej infraštruktúre, čo naznačuje strategické vyrovnanie smerom k trvalo udržateľným zdrojom energie. Je to v súlade s cieľom EÚ neutrality skleníkových plynov do roku 2050, pričom Nemecko má do roku 2045 ešte ambicióznejšie požiadavky.

Budúcnosť jednotiek

Napriek trendom smerom k elektrickým a vodíkovým jednotkám zostávajú spaľovacie motory dominantné. V roku 2023 bolo v Nemecku znovu schválených okolo 979 000 benzínových motorov a 487 000 naftových motorov. Aj keď sa syntetické palivá považujú za klimatickú alternatívu, ich implementácia zostáva sporná z dôvodu vysokých energetických výdavkov vo výrobe. ADAC vysvetľuje, že náklady na elektrické vozidlá a nedostatočný rozvoj udržateľných zdrojov energie sú stále výzvami pre široké prijatie.

Reštrukturalizácia z OMV smerom k trvalo udržateľným jednotkám by mohla byť tiež odpoveďou na klesajúci dopyt po plynových jednotkách, ktoré už v roku 2022 dôrazne klesali, s iba 13 147 novými automobilmi s tekutým plynom a 1 327 s pohonom zemného plynu. Medzitým vodíkové vozidlá s ich výhodami, ako sú vysoký rozsah a lokálne, čelia emisii bez vysokých, ale aj vysokých nákladov a nedostatku infraštruktúry. href = "https://www.noen.at/nieroesterreich/wirtschaft/ausgetzapften-erdgas-ade-ade-ade--investiert-in-e-u-industrie-industrie-waterstof- 473650020"> Noen preskúmal tieto vývojy.

Celkovo existuje jasná dynamika v transformácii dopravného sektora, ktorý je podporovaný politickými usmerneniami a investíciami v priemysle. Uzatvorenie benzínových staníc CNG bolo možné považovať za bod zlomu, ktorý pripravuje cestu pre širšie prijatie elektrických a vodíkových technológií.