NEWGAS Ade: OMV investe em estações de carregamento de e-mails para o futuro!
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Eisenstadt, Mattersburger Straße 28, Österreich - A mudança de combustíveis fósseis para unidades alternativas absorve cada vez mais a velocidade. A OMV planeja fechar uma série de postos de gasolina de GNV na Áustria até 30 de junho de 2025. Essa medida faz parte de um plano de reestruturação maior para fontes de energia mais ecológicas. Os postos de gasolina afetados estão localizados em Eisenstadt, Viena e Gmunden, em que as alternativas são fornecidas para cada estação que os motoristas podem usar.
Em Eisenstadt, o posto de gasolina em Mattersburger Straße 28 está fechado, com a opção, para o posto de gasolina da OMV em WR. Neustadt ou Weiden no lago. Alternativas semelhantes na capital Viena existem em vários locais, por exemplo, para o posto de gasolina afetado em Brunner Straße, que se refere a OMV em Sterngasse ou BP em Strasse Triester. Bahnhofstraße 42 também está fechado em Gmunden, com as alternativas em Laakirchen ou Gampern.
uma mudança para a eletromobilidade
O fechamento das estações de gasolina GNG reflete uma tendência mais ampla na qual a União Europeia deseja apenas permitir carros livres de emissões até 2035. O objetivo é reduzir as emissões de gases de efeito estufa em pelo menos 55% em comparação com 2021 por 2030. Essas medidas também requerem a expansão do tanque e das capacidades de carregamento ao longo das estradas de tráfego principal no tritão da UL, a exaustão e as capacidades de carregamento ao longo das estradas de tráfego principal no trânsito no trânsito, o que é a exansiona e o tanque e as capacidades do tanque ao longo das estradas de tráfego principal no trânsito no trânsito, o que é o alcoólatra, o que há mais de 55% em relação a 2021, por mais de 2021. postos de enchimento a cada 150 km.
O futuro das unidades
Apesar das tendências em direção a acionamentos elétricos e de hidrogênio, os motores de combustão permanecem dominantes. Em 2023, cerca de 979.000 motores a gasolina e 487.000 diesel foram aprovados na Alemanha. Mesmo que os combustíveis sintéticos sejam vistos como uma alternativa neutra climática, sua implementação permanece questionável devido ao alto gasto de energia na produção. O ADAC explica que os custos de carros elétricos e o desenvolvimento inadequado de fontes de energia sustentável ainda são desafios para uma ampla aceitação.
A reestruturação da OMV para unidades sustentáveis também pode ser uma resposta para a queda da demanda por acionamentos de gás, que já estava diminuindo fortemente em 2022, com apenas 13.147 carros novos com gás líquido e 1.327 com unidade de gás natural. Enquanto isso, os carros de hidrogênio com suas vantagens, como alcance e localmente, são confrontados com a emissão livre, mas também altos custos e falta de infraestrutura. href = "https://www.noen.at/niederoesterreich/wirtschaft/ausgetzapften-erdgas-ade-ade-investiert-in-e-u-industriuste-watestof- 473650020202010
No geral, há um momento claro na transformação do setor de tráfego, promovido pelas diretrizes políticas e pelos investimentos da indústria. O fechamento dos postos de gasolina GNG pode ser visto como um ponto de virada que abre caminho para uma aceitação mais ampla de tecnologias elétricas e de hidrogênio.
| Details | |
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| Ort | Eisenstadt, Mattersburger Straße 28, Österreich |
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