NEWGAS ADE: OMV investeert in e-oplaadstations voor de toekomst!

NEWGAS ADE: OMV investeert in e-oplaadstations voor de toekomst!

Eisenstadt, Mattersburger Straße 28, Österreich - De schakelaar van fossiele brandstoffen naar alternatieve schijven absorbeert steeds meer snelheid. OMV is van plan een aantal CNG -benzinestations in Oostenrijk te sluiten tegen 30 juni 2025. Deze maatregel maakt deel uit van een groter herstructureringsplan voor meer milieuvriendelijke energiebronnen. Getroffen benzinestations bevinden zich in Eisenstadt, Wenen en Gmunden, waarbij alternatieven worden gegeven voor elk station dat bestuurders kunnen gebruiken.

In Eisenstadt is het benzinestation bij Mattersburger Straße 28 gesloten, met de optie, voor het OMV -benzinestation in WR. Neustadt of naar Weiden op het meer. Soortgelijke alternatieven in de hoofdstad Wenen bestaan op verschillende locaties, bijvoorbeeld voor het getroffen benzinestation op Brunner Straße, dat verwijst naar OMV in Sterngasse of BP op Triester Strasse. Bahnhofstraße 42 is ook gesloten in Gmunden, met de alternatieven in Laakirchen of Gampern.

Een overstap naar elektromobiliteit

De sluiting van CNG-benzinestations weerspiegelt een bredere trend waarin de Europese Unie alleen in 2035 emissievrije auto's wil toestaan. Het doel is om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen met ten minste 55% vergeleken met 2021 tegen 2030. Deze maatregelen vereisen ook de uitbreiding van de tank- en laadcapaciteiten langs de hoofdverkeer in de EU, waar charge-vullen zijn om te worden geïnfineerd, waar charters worden geïnstalleerd, waar charters zijn om te worden geïnfineerd, waar charters zijn om te worden geïnfineerd, de laadcapaciteiten voor elektriciteitsstations zijn om te zijn geïnfecteerd, waar chargabels worden geïnfineerd, waar chargabels worden geïnstalleerd, waar chargabels worden geïnstalleerd, zijn er in de laadstations te maken. Stations elke 150 km. adac geïnformeerd.

OMV zelf investeert al in e-oplaadstations en waterstofinfrastructuur, wat een strategische herschikking duidt op duurzame energiebronnen. Dit is in overeenstemming met het EU -doel van broeikasgasneutraliteit tegen 2050, waarbij Duitsland in 2045 nog ambitieuzere vereisten heeft.

De toekomst van de schijven

Ondanks de trends in de richting van elektrische en waterstofaandrijvingen, blijven verbrandingsmotoren dominant. In 2023 werden ongeveer 979.000 benzinemotoren en 487.000 diesel opnieuw goedgekeurd in Duitsland. Zelfs als synthetische brandstoffen worden gezien als een klimaatneutraal alternatief, blijft hun implementatie twijfelachtig vanwege het hoge energieverbruik in productie. De ADAC legt uit dat de kosten voor elektrische auto's en de onvoldoende ontwikkeling van duurzame energiebronnen nog steeds uitdagingen zijn voor brede acceptatie.

De herstructurering van OMV naar duurzame schijven kan ook een antwoord zijn op de dalende vraag naar gasstations, die al sterk afnam in 2022, met slechts 13.147 nieuwe auto's met vloeibaar gas en 1.327 met aardgasaandrijving. Ondertussen worden waterstofauto's met hun voordelen, zoals een hoog bereik en lokaal, geconfronteerd met emissie, maar ook hoge kosten en gebrek aan infrastructuur. href = "https://www.noen.at/niederoesterreich/wirtschaft/ausgetzapven-rgas-ade-ade-ad-Investiert-in-e-u-industrie-waterstof- 473650020"> NOEN heeft deze ontwikkelingen onderzocht.

Over het algemeen is er een duidelijk momentum in de transformatie van de verkeerssector, die wordt bevorderd door zowel politieke richtlijnen als de investeringen van de industrie. De sluiting van de CNG -benzinestations kan worden gezien als een keerpunt dat de weg vrijmaakt voor een bredere acceptatie van elektrische en waterstoftechnologieën.