Newgas Ade: OMV ulaže u stanice za e-punjenje za budućnost!

Newgas Ade: OMV ulaže u stanice za e-punjenje za budućnost!

Eisenstadt, Mattersburger Straße 28, Österreich - Prelazak s fosilnih goriva na alternativne pogone sve više apsorbira brzinu. OMV planira zatvoriti brojne benzinske stanice CNG -a u Austriji do 30. lipnja 2025. ova je mjera dio većeg plana restrukturiranja prema ekološki prihvatljivim izvorima energije. Pogođene benzinske stanice nalaze se u Eisenstadtu, Beču i Gmundenu, pri čemu se daju alternative za svaku stanicu koju vozači mogu koristiti.

U Eisenstadtu je benzinska postaja na Mattersburger Straße 28 zatvorena, s opcijom, na benzinsku stanicu OMV u WR -u. Neustadt ili Weiden na jezeru. Slične alternative u glavnom gradu postoje na nekoliko lokacija, na primjer, za pogođenu benzinsku stanicu na Brunner Straße, koja se odnosi na OMV u Sterngasseu ili BP -u na Triester Strasse. Bahnhofstraße 42 također je zatvoren u GMundenu, s alternativama u Laakirchenu ili Gampern.

Prelazak na elektromobilnost

Zatvaranje benzinskih stanica CNG-a odražava širi trend u kojem Europska unija želi dopustiti automobile bez emisija do 2035. godine. Cilj je smanjiti emisiju stakleničkih plinova za najmanje 55% u odnosu na 2021. do 2030. godine. Ove mjere zahtijevaju i instalacije u eliciranjem, gdje se nalaze u Elections, gdje se nalaze na glavnim prometnim cestama, u EMU-u, u EMUNG-u, gdje se nalaze u ELUMSESSE ISPREMENCIJE ISPITIVANJA ISPITIVANJA ISPITIVANJA ISPITIVANJA ISPITIVANJA ISPITIVANJA stanice na svakih 150 km. adac informiran.

sam OMV već ulaže u stanice za punjenje e-punjenja i vodikovu infrastrukturu, što ukazuje na strateško usklađivanje prema održivim izvorima energije. To je u skladu s ciljem EU neutralnosti stakleničkih plinova do 2050. godine, pri čemu Njemačka ima još ambicioznije zahtjeve do 2045.

Budućnost pogona

Unatoč trendovima prema električnim i vodikovim pogonima, motori za izgaranje ostaju dominantni. U Njemačkoj je odobreno oko 979.000 benzinskih motora i 487.000 dizela. Čak i ako se sintetička goriva promatra kao klimatska neutralna alternativa, njihova implementacija ostaje upitna zbog visokih troškova energije u proizvodnji. ADAC objašnjava da su troškovi električnih automobila i neadekvatan razvoj održivih izvora energije i dalje izazovi za široko prihvaćanje.

Restrukturiranje s OMV -a prema održivim pogonima također bi moglo biti odgovor na padnu potražnju za plinskim pogonima, koji je već snažno opadao 2022. godine, sa samo 13.147 novih automobila s tekućim plinom i 1.327 s pogonom na prirodni plin. U međuvremenu, automobili vodika s njihovim prednostima, kao što su visoki domet i lokalno, suočeni su s emisijom bez emisija, ali i visokim troškovima i nedostatkom infrastrukture. href = "https://www.noen.at/niederoesterreich/wirtschaft/AUSGETZAPFEN-RDGAS-Ade-ade-ade-investiert-in-e-ustrie-waterstof- 473650020"> noen je ispitao ove razvoje.

Sveukupno, postoji jasan zamah u transformaciji prometnog sektora, koji promoviraju i političke smjernice i ulaganja u industriju. Zatvaranje benzinskih stanica CNG moglo bi se promatrati kao prekretnica koja otvori put za šire prihvaćanje električnih i vodikovih tehnologija.