Newgas Ade: OMV sijoittaa tulevaisuuden sähköisten latausasemien!

Newgas Ade: OMV sijoittaa tulevaisuuden sähköisten latausasemien!

Eisenstadt, Mattersburger Straße 28, Österreich - Vaihto fossiilisista polttoaineista vaihtoehtoisiin asemiin imee yhä enemmän nopeutta. OMV aikoo sulkea useita CNG -bensiiniasemia Itävallassa 30. kesäkuuta 2025 mennessä. Tämä toimenpide on osa laajempaa rakenneuudistussuunnitelmaa kohti ympäristöystävällisempiä energialähteitä. Vaikuttavat bensiiniasemat sijaitsevat Eisenstadtissa, Wienissä ja Gmundenissa, jolloin jokaiselle kuljettajat voivat käyttää vaihtoehtoja.

Eisenstadtissa Mattersburger Straße 28: n huoltoasema on suljettu vaihtoehtona WR: n OMV -bensiiniasemalle. Neustadt tai Weiden -järvellä. Samankaltaisia vaihtoehtoja pääkaupungissa Wienissä esiintyy useissa paikoissa, esimerkiksi Brunner Straßen kärsimälle bensiiniasemalle, joka viittaa Sterngassessa tai BP: ssä Triester Strasse -sivustolla. Bahnhofstraße 42 on suljettu myös Gmundenissa, vaihtoehtojen kanssa Laakirchenissä tai Gampernissa.

kytkin elektromobiliteettiin

CNG: n bensiiniasemien sulkeminen heijastaa laajempaa suuntausta, jossa Euroopan unioni haluaa sallia vain päästövapaat autot vuoteen 2035 mennessä. Tavoitteena on vähentää kasvihuonekaasupäästöjä vähintään 55 prosentilla vuoteen 2021 mennessä vuoteen 2030 mennessä. Nämä toimenpiteet vaativat myös säiliön laajentamista ja latauskapasiteetteja, jotka asennetaan eu-latausasteella, jossa sähkökäyttöiset aiheen ja sähköajoneuvot ovat kyllästyneitä. Asemat 150 km. adac tietoinen.

OMV itse investoi jo sähköisen latausasemiin ja vetyinfrastruktuuriin, mikä osoittaa strategisen uudelleensuuntautumisen kestävien energialähteiden suhteen. Tämä on kasvihuonekaasun neutraalisuuden EU: n tavoitteen mukainen vuoteen 2050 mennessä, jolloin Saksalla on vielä kunnianhimoisempia vaatimuksia vuoteen 2045 mennessä.

asemien tulevaisuus

Huolimatta suuntauksista kohti sähkö- ja vetykäyttöä, palamismoottorit ovat edelleen hallitsevia. Vuonna 2023 Saksassa hyväksyttiin noin 979 000 bensiinimoottoria ja 487 000 dieseliä. Vaikka synteettisiä polttoaineita pidetään ilmasto -neutraalisena vaihtoehtona, niiden toteutus on kyseenalainen tuotannon suurten energiamenojen vuoksi. ADAC selittää, että sähköautojen kustannukset ja kestävien energialähteiden riittämätön kehitys ovat edelleen haasteita laajalle hyväksymiselle.

OMV: n rakenneuudistus kestäviin asemiin voisi olla myös vastaus kaasuasemien putoamiseen, joka oli jo voimakkaasti laskenut vuonna 2022, ja siinä oli vain 13 147 uutta autoa nestemäisellä kaasulla ja 1 327 maakaasun ajomatkalla. Samaan aikaan vetyautot, joilla on etuja, kuten korkea ja paikallisesti, kohtaavat päästövapaat, mutta myös korkeat kustannukset ja infrastruktuurin puute. href = "https://www.noen.at/niederoesterreich/wirtschaft/ausgetzapften-erdgas-ade-ade-investiert-in-e-u-industrie-waterstof- 473650020"> Noen on tutkinut nämä kehitykset.

Kaiken kaikkiaan liikennealan muutoksessa on selkeä vauhti, jota edistävät sekä poliittiset ohjeet että teollisuuden investoinnit. CNG: n bensiiniasemien sulkemista voitaisiin nähdä käännekohtana, joka tasoittaa tietä sähkö- ja vetytekniikoiden laajemmalle hyväksymiselle.