Newgas ADE: OMV investuje do e-nabíjení stanic pro budoucnost!

Newgas ADE: OMV investuje do e-nabíjení stanic pro budoucnost!

Eisenstadt, Mattersburger Straße 28, Österreich - Přepínač z fosilních paliv na alternativní jednotky stále více absorbuje rychlost. OMV plánuje uzavřít řadu benzínových stanic CNG v Rakousku do 30. června 2025. Toto opatření je součástí většího plánu restrukturalizace směrem k více zdrojům energie šetrné k životnímu prostředí. Postižené benzínové stanice jsou umístěny v Eisenstadt, Vídeň a Gmunden, přičemž alternativy jsou uvedeny pro každou stanici, kterou mohou řidiči použít.

V Eisenstadtu je čerpací stanice na záležitosti Stratr Straße 28 uzavřena s možností na benzínovou stanici OMV ve WR. Neustadt nebo Weiden na jezeře. Podobné alternativy ve Vídni v hlavním městě existují na několika místech, například pro postiženou benzínovou stanici na Brunnerovi Straße, která odkazuje na OMV ve Sterngasse nebo BP na Triester Strasse. Bahnhofstraße 42 je také uzavřen v Gmundenu, s alternativami v Laakirchen nebo Gampern.

Přepnutí na elektromobilitu

Uzavření benzínových stanic CNG odráží širší trend, ve kterém chce Evropská unie povolit pouze do roku 2035 vozy bez emisí. Cílem je snížit emise skleníkových plynů nejméně 55% ve srovnání s 2021 do roku 2030. plnění stanic každých 150 km. adac informován.

Budoucnost disků

Navzdory trendům směrem k elektrickým a vodíkovým pohonům zůstávají spalovací motory dominantní. V roce 2023 bylo v Německu znovu schváleno přibližně 979 000 benzínových motorů a 487 000 nafty. I když jsou syntetická paliva považována za neutrální alternativu klimatu, jejich implementace zůstává sporná kvůli vysokým výdajům na výrobu. ADAC vysvětluje, že náklady na elektrické automobily a nedostatečný rozvoj udržitelných zdrojů energie jsou stále výzvami pro široké přijetí.

Restrukturalizace z OMV směrem k udržitelným pohonům by mohla být také odpovědí na klesající poptávku po plynových jednotkách, která již v roce 2022 silně klesala, s pouze 13 147 novými automobily s tekutým plynem a 1 327 s pohonem zemního plynu. Mezitím jsou vodíkové vozy se svými výhodami, jako je vysoký rozsah a lokálně, čelí emisními, ale také vysokými náklady a nedostatek infrastruktury. href = "https://www.noen.at/niederoesterreich/wirtschaft/ausgetzapften-rdgas-ade-ade-investiert-in-e-u-industrie-waterstof- 473650020"> noen .

Celkově existuje jasná dynamika v transformaci sektoru dopravy, která je podporována politickými pokyny a investicemi průmyslu. Uzavření benzínových stanic CNG lze považovat za zlom, který připravuje cestu pro širší přijetí elektrických a vodíkových technologií.