Samochody elektryczne w kryzysie: zlewozmywaki finansowania, przyszłość niepewna!

Samochody elektryczne w kryzysie: zlewozmywaki finansowania, przyszłość niepewna!

Vorarlberg, Österreich - W 2024 r. Nowa rejestracja pojazdów elektrycznych w Niemczech odnotowała dramatyczny spadek o 18,3 procent, podczas gdy całkowita liczba nowo zatwierdzonego samochodu wzrosła o 15,1 procent. Donosi to Izba Handlowa Vorarlberga i przypisuje upadek wygasłych programów finansowania i niepewności dotyczących ram politycznych. W szczególności wahania cen energii elektrycznej i niejasne sygnały dotyczące przyszłości silników spalania wewnętrznego niepokojącego nabywców samochodów i wielu, którzy wcześniej byli zainteresowani samochodami elektrycznymi. Przewodniczący grupy specjalistycznej Lins ostrzega, że wycofanie się z istniejących programów finansowania może zagrozić osiągnięciu celów UE CO2 w UE i wezwać do wzmocnienia wsparcia finansowego i rozbudowy infrastruktury ładowania.

Zmiany na rynku samochodów

DIW (niemiecki Instytut Badań Ekonomicznych) analizuje wydarzenia i pokazuje, że liczba oferowanych modeli samochodów elektrycznych prawie się podwoiła, podczas gdy oferty samochodów spalinowych spadły. Można zaobserwować znaczny spadek danych sprzedaży, szczególnie w przypadku pojazdów poniżej 40 000 euro, co wskazuje na ogólne przejście na samochody elektryczne. Dane pokazują również, że wzrost premii zakupu dla samochodów elektrycznych miał pozytywny wpływ na nowe rejestracje. W latach 2018–2021 liczba zatwierdzonych samochodów elektrycznych wzrosła o zadziwiające 680 procent, podczas gdy liczby sprzedaży dla modeli niefunduszonych wzrastają tylko o 200 procent.

Trendy te pokazują, że pomimo pozytywnego rozwoju w obszarze pojazdów elektrycznych znikną nowe rejestracje modeli z spalarnią. Premia zakupu doprowadziła nie tylko do wzrostu rejestracji samochodów elektrycznych, ale także naciskała na sprzedaż spalinów o 47 procent z ceną mniejszą niż 65 000 euro. Naukowcy twierdzą, że w celu osiągnięcia celów klimatycznych niezbędna polityka transportu jest niezbędna, która wykracza poza składkę zakupową, a także podejmuje działania w celu promowania transportu publicznego. Rozwój ilustruje, że przemysł motoryzacyjny stoi w obliczu głębokiego procesu transformacji, który zapewnia zarówno nowe możliwości, jak i wyzwania, aby skutecznie zaprojektować zwrot mobilności.