Sähköautot kriisissä: Rahoitus nieluja, tulevaisuuden epävarma!

Sähköautot kriisissä: Rahoitus nieluja, tulevaisuuden epävarma!

Vorarlberg, Österreich - Vuonna 2024 Saksan sähköajoneuvojen uuden rekisteröinnin dramaattinen lasku oli 18,3 prosenttia, kun taas äskettäin hyväksytyn auton kokonaismäärä kasvoi 15,1 prosenttia. Tämän on ilmoittanut Vorarlbergin kauppakamari, ja se osoittaa vähentyneen vanhentuneiden rahoitusohjelmien ja poliittisen kehyksen epävarmuustekijöiden epävarmuustekijöiden kanssa. Erityisesti vaihtelevat sähkön hinnat ja epäselvät signaalit, jotka koskevat polttomoottorien tulevaisuuden tulevaisuudesta, ovat huolestuttavia auton ostajia ja joilla on monia aiemmin kiinnostuneita sähköautoista. Asiantuntijaryhmän puheenjohtaja Lins varoittaa, että vetäytyminen olemassa olevista rahoitusohjelmista voisi vaarantaa EU: n CO2 -tavoitteiden saavuttamisen EU: n tavoitteiden saavuttamiseksi ja kehottaa vahvistamaan taloudellista tukea ja latausinfrastruktuurin laajentamista.

muuttuu automarkkinoilla

DIW (Saksan taloustutkimusinstituutti) analysoi tapahtumia ja osoittaa, että tarjottujen sähköautojen tarjoamien mallien lukumäärä on melkein kaksinkertaistunut, kun taas palamisautojen tarjoukset ovat vähentyneet. Myyntien lukumäärän väheneminen voidaan havaita huomattavasti, etenkin alle 40 000 euron ajoneuvoille, mikä osoittaa yleisen siirtymisen kohti sähköautoja. Tiedot osoittavat myös, että sähköautojen ostobonuksen kasvulla oli positiivinen vaikutus uusiin rekisteröinteihin. Vuosina 2018–2021 hyväksyttyjen sähköautojen määrä nousi hämmästyttävällä 680 prosentilla, kun taas rahoittamattomien mallien myyntiluvut kasvavat vain 200 prosenttia.

Nämä suuntaukset osoittavat, että huolimatta sähköajoneuvojen positiivisesta kehityksestä, polttolaitoksen uudet rekisteröinnit katoavat. Ostobonus ei vain johtanut sähköautojen rekisteröintien lisääntymiseen, vaan myös painosti palamismyyjien myyntiä 47 prosentilla alle 65 000 euron hintaan. Tutkijat väittävät, että ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi kestävä kuljetuspolitiikka on välttämätöntä, joka ylittää ostopalkkion ja ryhtyy toimiin myös julkisen liikenteen edistämiseksi. Kehitys osoittaa, että autoteollisuus kohtaa syvällisen muutosprosessin, joka tuo sekä uusia mahdollisuuksia että haasteita liikkuvuuden käännöksen onnistuneesti.