Ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην κρίση: Νεροχύτες χρηματοδότησης, μελλοντικό αβέβαιο!

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην κρίση: Νεροχύτες χρηματοδότησης, μελλοντικό αβέβαιο!

Vorarlberg, Österreich - Το 2024, η νέα καταχώριση ηλεκτρικών οχημάτων στη Γερμανία παρουσίασε δραματική πτώση κατά 18,3 %, ενώ ο συνολικός αριθμός των νεοεισερχόμενων αυτοκινήτων αυξήθηκε κατά 15,1 %. Αυτό αναφέρεται από το Εμπορικό Επιμελητήριο Vorarlberg και αποδίδει τη μείωση των προγραμμάτων χρηματοδότησης και των αβεβαιοτήτων σχετικά με το πολιτικό πλαίσιο. Συγκεκριμένα, οι κυμαινόμενες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας και τα ασαφή σήματα σχετικά με το μέλλον των μηχανών εσωτερικής καύσης εκτοξεύουν τους αγοραστές αυτοκινήτων και έχουν πολλούς που είχαν προηγουμένως ενδιαφέρεται για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ο Πρόεδρος Ειδικής Ομάδας Lins προειδοποιεί ότι η απόσυρση από τα υπάρχοντα προγράμματα χρηματοδότησης θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την επίτευξη των στόχων της ΕΕ για την ΕΕ της ΕΕ και να ζητήσει την ενίσχυση της οικονομικής υποστήριξης και της επέκτασης της υποδομής χρέωσης.

Αλλαγές στην αγορά αυτοκινήτων

Το DIW (Γερμανικό Ινστιτούτο Οικονομικών Ερευνών) αναλύει τα γεγονότα και δείχνει ότι ο αριθμός των προσφερόμενων μοντέλων για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχει σχεδόν διπλασιαστεί, ενώ οι προσφορές για τα αυτοκίνητα καύσης έχουν μειωθεί. Μπορεί να παρατηρηθεί σημαντική μείωση των στοιχείων πωλήσεων, ειδικά για οχήματα κάτω των 40.000 ευρώ, γεγονός που δείχνει μια γενική μετατόπιση προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τα δεδομένα δείχνουν επίσης ότι η αύξηση του μπόνους αγοράς για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είχε θετικό αντίκτυπο στις νέες εγγραφές. Μεταξύ 2018 και 2021, ο αριθμός των εγκεκριμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκε με εκπληκτικό 680 %, ενώ τα στοιχεία πωλήσεων για μη χρηματοδοτούμενα μοντέλα αυξάνονται μόνο κατά 200 %.

Αυτές οι τάσεις δείχνουν ότι παρά τη θετική εξέλιξη στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, οι νέες καταχωρίσεις μοντέλων με αποτεφρωτήρα θα εξαφανιστούν. Το μπόνους αγοράς όχι μόνο οδήγησε σε αύξηση των εγγραφών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αλλά επίσης πίεσε τις πωλήσεις καυσαετών κατά 47 % με τιμή μικρότερη από 65.000 ευρώ. Οι ερευνητές υποστηρίζουν ότι, προκειμένου να επιτευχθούν οι κλιματικοί στόχοι, μια βιώσιμη πολιτική μεταφορών είναι απαραίτητη που υπερβαίνει το ασφάλιστρο αγοράς και επίσης αναλαμβάνει δράση για την προώθηση των δημόσιων συγκοινωνιών. Η εξέλιξη δείχνει ότι η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει μια βαθιά διαδικασία μετασχηματισμού, η οποία φέρνει τόσο νέες ευκαιρίες όσο και προκλήσεις για να σχεδιάσει επιτυχώς την κινητικότητα.