حادث نهر سور في فيينا: إصابة سائق البالغ من العمر 24 عامًا ، عرض سائق!

حادث نهر سور في فيينا: إصابة سائق البالغ من العمر 24 عامًا ، عرض سائق!

Wien-Leopoldstadt, Österreich - في 19 مايو 2025 ، حدث تصادم بين سيارة وبرنامج نادي إلكتروني في فيينا ليوبولدستادت. عانى سائق الدراجات البالغة من العمر 24 عامًا ، الذي انتقل في شارع اتجاه واحد نحو Blumauergasse ، من إصابات طفيفة في الحادث. بعد التأثير ، سقط السائق على الأرض وتم الاعتناء به على الفور من قبل عمال الإنقاذ. لحسن الحظ ، لم تكن إصاباته خطيرة ، ولهذا تم إطلاق سراحه في الرعاية المنزلية بعد الإسعافات الأولية. يواجه السائق البالغ من العمر 48 عامًا عواقب قانونية: تم الإبلاغ عن ضرر جسدي مهمل ، كما ورد.

في عام 2025 ، سجلت فيينا بالفعل 86 حادثًا من الحوادث ، مما أدى إلى 31 حدوثًا شخصيًا. وقع حادث خطير بشكل خاص في 16 مايو في فيينا المفضلة عندما أصيب سائق بروتوكول بخطى بجروح في إطار السفر المحدد بجروح خطيرة في أحد المشاة البالغ من العمر 27 عامًا. هذا يوضح أن سائقي الدراجات الإلكترونية في فيينا يجب أن يتبعوا قواعد لوائح حركة المرور على الطرق بشكل أكثر صرامة.

السلامة في حركة المرور على الطرق

e-scooter الآن إضافة شائعة إلى Micromobility الحضرية. ومع ذلك ، غالبًا ما يتم التقليل من المخاطر المرتبطة باستخدامها ، مثل oeamtc.at. في إحصائيات الحادث ، تم تسجيل برامج الدراجات الإلكترونية منذ فترة طويلة مع الدراجات والدراجات الإلكترونية ، ولكن تم النظر فيها بشكل منفصل في الضغط من ÖAMTC. في عام 2023 ، كان هناك ما مجموعه 1762 حادث حركة مرور في النمسا مع برامج الدراجات الإلكترونية ، مع إصابة 1607 شخص وتوفي ثلاثة أشخاص.

الأسباب الأكثر شيوعًا للحوادث هي انتهاكات الأولوية ، والإهمال والتجاهل للمناطق. خطر التأثير على الكحول ، الذي لعب دورًا في 12 ٪ من الحوادث ، أمر مثير للقلق بشكل خاص. أكبر مجموعة من سائق الدراجات البخارية غير الناجحة تحت سن 25 ، مما يشير إلى أقل وعي بالمخاطر ونقص مهارات القيادة. لذلك يوصى بالتدريب في منطقة محمية قبل الرحلة الأولى ، وارتداء خوذة والاستغناء عن الكحول أو المخدرات.

إحصائيات الحوادث الحالية

العدد المتزايد من حوادث الصغرى الإلكترونية ليست مجرد ظاهرة محلية. في ألمانيا ، زاد عدد حوادث الصغرى الإلكترونية ذات الخسارة الشخصية في عام 2023 بنسبة 14.1 ٪ إلى ما مجموعه 9،425 حادثًا مقارنة بعام 2022. من المثير للقلق بشكل خاص أن عدد الوفيات تضاعفت من 11 إلى 22 خلال هذه الفترة. الأسباب الأكثر شيوعًا للحوادث هي الاستخدام غير الصحيح للطرق وتأثير الكحول. حوالي 83 ٪ من المتضررين كانوا في حالة انتقال مع البوتر الإلكتروني ، مما يؤكد الحاجة الملحة لضمان مزيد من الأمن والتعليم في التعامل مع برامج الدراجات الإلكترونية ، مثل الإحصائيات النمسا.