Havárie elektrokola v Hohenems: Dva muži jsou vážně zraněni!
Dne 13. června 2025 se v Hohenems srazili dva elektrokoleři a zranili se. U jedné osoby zúčastněné na nehodě bylo zjištěno, že je pod vlivem alkoholu.

Havárie elektrokola v Hohenems: Dva muži jsou vážně zraněni!
Večer 13. června 2025 došlo na Gsohlweg v Hohenems v okrese Dornbirn k vážné nehodě mezi dvěma elektrokoly. Podle vol.at se oba muži, 59letý a 66letý, střetli a upadli.
Mladší z obou elektrokol spadl z lesní cesty do přilehlého lesa, šestašedesátiletý zůstal zraněný na štěrkové cestě. Na místo nehody byli okamžitě přivoláni lékaři záchranné služby, aby oba muže ošetřili. Devětapadesátiletý muž byl transportován horskou záchranou do státní nemocnice v Hohenems, zatímco šestašedesátiletý muž byl letecky transportován do nemocnice Dornbirn vrtulníkem záchranné služby C8. Oba muži utrpěli zranění blíže nespecifikovaného stupně a ještě téhož večera byli převezeni do státní nemocnice ve Feldkirchu.
Alkoholizace brání testování
Policie zjistila, že jeden z e-bikerů je pod vlivem alkoholu; druhý, 59letý, dechovou zkoušku odmítl. Tyto podrobnosti odrážejí rostoucí problém nehod na elektrokolech, na který krone.at poukazuje.
Statistiky ukazují, že počet nehod na elektrokolech v posledních letech prudce vzrostl. Podle destatis.de mělo v roce 2023 v Německu nehody 23 658 uživatelů elektrokol, což představuje dramatický nárůst ve srovnání s 2 2043 zraněními osob na elektrokolech. 2 200 až 23 900 v tomto období, což odpovídá více než desetinásobnému nárůstu.
Věková a bezpečnostní hlediska
Alarmující je zejména nárůst nehodovosti mezi staršími řidiči. Průměrný věk obětí nehod na elektrokole byl v roce 2023 53 let. Studie ukazují, že v roce 2023 byla téměř třetina (30,1 %) uživatelů elektrokol, kteří měli nehodu, mladší 45 let, což je jasný nárůst ve srovnání s pouhými 11 % v roce 2014.
Tento vývoj ukazuje, jak důležitá jsou bezpečnostní opatření a opatrná jízda v době rostoucího používání elektrokol. Nedávné incidenty, jako je nehoda v Hohenems, podtrhují potřebu zvýšit informovanost řidičů i výrobců o rizicích a zvýšit bezpečnost silničního provozu.