La industria automotriz de China: ¡el ascenso inesperado al líder del mercado global!
La industria automotriz de China: ¡el ascenso inesperado al líder del mercado global!
München, Deutschland - munich (OTS)
En un nuevo análisis, la compañía asesora Arthur D. Little examinó las tendencias actuales en la industria automotriz y destacó el progreso de China en el sector de la producción. El estudio titulado "Futuro de la movilidad automotriz 2024" se basa en una encuesta de más de 16,000 consumidores en 25 países diferentes. Muestra que la industria automotriz en la República Popular de China se está convirtiendo cada vez más en un pionero para futuras tendencias de movilidad.Una clara señal del creciente interés en los vehículos eléctricos chinos es la disposición de los consumidores europeos a cambiar su marca de automóviles. Según los resultados, los clientes son ciertas marcas como KIA (81 %), Hyundai (80 %) y Toyota (71 %), más abiertas para comprar un vehículo eléctrico chino. En contraste, los compradores de marcas europeas muestran una gran disposición a cambiar: con Skoda es solo 39 %, 49 %para Renault y 57 %en Volkswagen.
Tendencias globales y configuraciones de consumo
El análisis también muestra que existe un gran interés en la electromobilidad en todo el mundo. Bajo el supuesto de los mismos costos del ciclo de vida, el 48 % de los vehículos de batería globales encuestados prefieren su próxima compra. Solo el 14 % está interesado en motores de combustión interna convencionales. Sin embargo, existe una preocupación frecuentemente expresada para muchos consumidores, especialmente con respecto a la longevidad de las baterías.
Al mismo tiempo, el interés en la conducción autónoma en Europa y los Estados Unidos sigue siendo bajo. En una escala de -100 a +100, la configuración en ambas regiones se clasifica con -17. Esta tendencia difiere mucho de la aceptación en Asia; Aquí los consumidores indios con un valor de +47 muestran un alto interés, seguidos por China (+29) y Arabia Saudita (+28).
Los vehículos autónomos son particularmente valorados en las megacidades, mientras que el apoyo en ciudades más pequeñas y áreas rurales disminuye, lo que se asocia con una influencia de los ingresos y el lugar de residencia. Especialmente en las áreas urbanas ricas entre las clases de ingresos más altas, el valor para la conducción autónoma se clasifica con +44. En ciudades con menos de 50,000 habitantes, el rechazo es particularmente pronunciado.
Mercados diferentes, diferentes preferencias
La dirección de ver los vehículos prefiere aceptar la propiedad del vehículo en mercados maduros como Europa en los próximos diez años. La situación es diferente en los aspirantes a mercados como China, India, Vietnam y México, donde la importancia de la propiedad del vehículo continuará aumentando. Se muestra una diferencia sorprendente en las compras de automóviles nuevos entre las regiones; Mientras que el 52 % de los compradores eligen un automóvil nuevo en Europa, es el 89 % en India, el 90 % en el sudeste asiático y el 96 % en China.
Además, los compradores fuera de los mercados tradicionales muestran una mayor apertura a las plataformas de compras digitales. Están listos para integrar más innovaciones tecnológicas en el proceso de compra, lo que refleja un cambio fundamental en la forma de pensar en los consumidores. La voluntad de usar canales digitales al comprar un automóvil es significativamente mayor en estas regiones que en Europa y América del Norte.
Para obtener más información y ideas detalladas, las partes interesadas pueden ser el estudio completo descargar aquí .
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Ort | München, Deutschland |
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