Čínský automobilový průmysl: Neočekávaný vzestup na vedoucí pozici na světovém trhu!

Čínský automobilový průmysl: Neočekávaný vzestup na vedoucí pozici na světovém trhu!

Mnichov (ots)

V nové analýze konzultační firma Arthur D. Little zkoumala současné trendy v automobilovém průmyslu a vyzdvihla pokrok Číny jako lídra ve výrobním sektoru. Studie s názvem „Budoucnost automobilové mobility 2024“ je založena na průzkumu mezi více než 16 000 spotřebiteli ve 25 různých zemích. Ukazuje, že automobilový průmysl v Čínské lidové republice se stále více stává průkopníkem budoucích trendů mobility.

Jasnou známkou rostoucího zájmu o čínská elektrická vozidla je ochota evropských spotřebitelů změnit značku auta. Podle výsledků jsou zákazníci některých značek, jako je Kia (81 %), Hyundai (80 %) a Toyota (71 %), otevřenější nákupu čínského elektromobilu. Naproti tomu kupující evropských značek vykazují výrazně sníženou ochotu ke změně: u Škody je to pouze 39 %, u Renaultu 49 % au Volkswagenu 57 %.

Globální trendy a spotřebitelské postoje

Analýza také ukazuje, že o elektromobilitu je celosvětově velký zájem. Za předpokladu stejných nákladů životního cyklu preferuje 48 % respondentů pro svůj příští nákup globální bateriová vozidla. Pouze 14 % má zájem o konvenční spalovací motory. Společným problémem mnoha spotřebitelů však zůstává skepticismus, zejména pokud jde o životnost baterií.

Zájem o autonomní řízení v Evropě a USA přitom zůstává nízký. Na stupnici -100 až +100 jsou postoje v obou regionech hodnoceny na -17. Tento trend je velmi odlišný od přijetí v Asii; Vysoký zájem zde projevují indičtí spotřebitelé s hodnotou +47, následuje Čína (+29) a Saúdská Arábie (+28).

Autonomní vozidla jsou ceněna zejména v megaměstech, zatímco podpora klesá v menších městech a venkovských oblastech, což je doprovázeno vlivem příjmů a velikosti bydliště. Zejména v bohatých městských oblastech patřících do skupin s nejvyššími příjmy je hodnota pro autonomní řízení hodnocena na +44. Odmítnutí je zvláště výrazné ve městech s méně než 50 000 obyvateli.

Různé trhy, různé preference

Pohled na vlastnictví vozidel na vyspělých trzích, jako je Evropa, má tendenci upřednostňovat pokles vlastnictví vozidel v příštím desetiletí. Jiná situace je na rozvíjejících se trzích, jako je Čína, Indie, Vietnam a Mexiko, kde bude význam vlastnictví vozidel nadále narůstat. Mezi regiony je markantní rozdíl v nákupech nových aut; Zatímco v Evropě si nový vůz vybírá 52 % kupujících, v Indii je to 89 %, v jihovýchodní Asii 90 % a v Číně dokonce 96 %.

Zákazníci mimo tradiční trhy navíc vykazují větší otevřenost digitálním nákupním platformám. Jsou připraveni začlenit více technologických inovací do nákupního procesu, což odráží zásadní posun v myšlení spotřebitelů. Ochota využívat digitální kanály při koupi auta je v těchto regionech výrazně vyšší než v Evropě a Severní Americe.

Pro další informace a podrobné poznatky si mohou zájemci stáhnout celou studii stáhnout zde.