صناعة السيارات في الصين: الصعود غير المتوقع إلى رائدة السوق العالمية!

صناعة السيارات في الصين: الصعود غير المتوقع إلى رائدة السوق العالمية!

München, Deutschland - Munich (OTS)

في تحليل جديد ، درست الشركة الاستشارية آرثر دي ليتل الاتجاهات الحالية في صناعة السيارات وأبرزت تقدم الصين في قطاع الإنتاج. تستند الدراسة بعنوان "مستقبل تنقل السيارات 2024" إلى دراسة استقصائية لأكثر من 16000 مستهلك في 25 دولة مختلفة. إنه يدل على أن صناعة السيارات في جمهورية الصين الشعبية أصبحت بشكل متزايد رائدة في اتجاهات التنقل المستقبلية.

علامة واضحة على الاهتمام المتزايد بالسيارات الكهربائية الصينية هي استعداد المستهلكين الأوروبيين لتغيير علامة سياراتهم. وفقًا للنتائج ، فإن العملاء هم بعض العلامات التجارية مثل KIA (81 ٪) و Hyundai (80 ٪) وتويوتا (71 ٪) ، أكثر انفتاحًا لشراء سيارة كهربائية صينية. في المقابل ، يُظهر مشتري العلامات التجارية الأوروبية استعدادًا كبيرًا للتغيير: مع Skoda ، يبلغ 39 ٪ فقط و 49 ٪ لـ Renault و 57 ٪ في فولكس واجن.

الاتجاهات العالمية وإعدادات المستهلك

يوضح التحليل أيضًا أن هناك اهتمامًا قويًا في القابلية الكهربائية في جميع أنحاء العالم. في ظل افتراض تكاليف دورة الحياة نفسها ، تفضل 48 ٪ من مركبات البطارية العالمية التي شملها الاستطلاع الشراء التالي. 14 ٪ فقط مهتمين بمحركات الاحتراق الداخلي التقليدي. ومع ذلك ، هناك قلق معبأ بشكل متكرر للعديد من المستهلكين ، خاصة فيما يتعلق بطول البطاريات.

في الوقت نفسه ، لا يزال الاهتمام بالقيادة المستقلة في أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية منخفضة. على مقياس من -100 إلى +100 ، يتم تصنيف الإعدادات في كلتا المنطقتين بـ -17. هذا الاتجاه يختلف اختلافًا كبيرًا عن القبول في آسيا ؛ هنا يظهر المستهلكون الهنود بقيمة +47 اهتمامًا كبيرًا ، تليها الصين (+29) والمملكة العربية السعودية (+28).

يتم تقدير المركبات المستقلة بشكل خاص في الضخمة ، في حين أن الدعم في المدن الأصغر والمناطق الريفية يتناقص ، وهو ما يرتبط بتأثير الدخل ومكان الإقامة. خاصة في المناطق الحضرية الأثرياء بين أعلى فئات الدخل ، يتم تصنيف قيمة القيادة المستقلة مع +44. في المدن التي تقل عن 50000 نسمة ، يكون الرفض واضحًا بشكل خاص.

أسواق مختلفة ، تفضيلات مختلفة

يفضل اتجاه عرض المركبات قبول ملكية المركبات في الأسواق الناضجة مثل أوروبا في السنوات العشر القادمة. يختلف الوضع في الأسواق الطموحة مثل الصين والهند وفيتنام والمكسيك ، حيث ستستمر أهمية ملكية المركبات. يظهر اختلاف لافت للنظر في عمليات شراء السيارات الجديدة بين المناطق ؛ في حين أن 52 ٪ من المشترين يختارون سيارة جديدة في أوروبا ، فإنها 89 ٪ في الهند ، و 90 ٪ في جنوب شرق آسيا و 96 ٪ في الصين.

بالإضافة إلى ذلك ، يُظهر المشترين خارج الأسواق التقليدية انفتاحًا أعلى على منصات التسوق الرقمية. إنهم مستعدون لدمج المزيد من الابتكارات التكنولوجية في عملية الشراء ، مما يعكس تغييرًا أساسيًا في طريقة التفكير في المستهلكين. الرغبة في استخدام القنوات الرقمية عند شراء سيارة أعلى بكثير في هذه المناطق من أوروبا وأمريكا الشمالية.

لمزيد من المعلومات والرؤى التفصيلية ، يمكن أن تكون الأطراف المعنية هي الدراسة الكاملة تنزيل هنا .

Details
OrtMünchen, Deutschland

Kommentare (0)