Controversia su Stromtrasse: Wiesbaden avverte di collisione dei treni!

Controversia su Stromtrasse: Wiesbaden avverte di collisione dei treni!

Nell'area del Reno, attualmente ci sono notevoli preoccupazioni riguardo al progetto di elettricità previsto che potrebbe influire sulla costruzione della linea ferroviaria Wallauer. Il "Rhein-Main-Link", un progetto per trasportare energia eolica da nord all'Assen, potrebbe essere in conflitto con i lavori ferroviari pianificati del Deutsche Bahn.

Gert-Uwe Mende ha recentemente espresso la sua preoccupazione per i piani durante una conferenza di applicazione dell'agenzia di rete federale. Ha sottolineato che il percorso proposto per il Rhein-Main-Link potrebbe potenzialmente attraversare la linea ferroviaria. Questa nuova connessione ferroviaria, che è in discussione per molti anni, è quella di ridurre il tempo di viaggio dalla stazione centrale di Wiesbaden all'aeroporto di Francoforte a soli 16 minuti.

Dettagli tecnici dei progetti

Il Wallauer Spang stesso è un pezzo di quasi quattro chilometri, che funge da connessione tra Wiesbaden e il ramo di Francoforte della traccia di Colonia - Rhein/Main Express. La costruzione di questo progetto ferroviario, che non ha ancora ricevuto un chiaro consenso, è mirata per il 2026, ma i piani in corso causano già incertezze.

D'altra parte, il Rhein-Main-Link comprende un percorso elettrico lungo 600 chilometri, che include quattro collegamenti di cavi terrestri dal Mare del Nord all'Assia dal 2033. Una caratteristica speciale di questo percorso è che dopo il completamento, una striscia protettiva di circa 40 metri deve essere mantenuta libera da qualsiasi sviluppo. Tuttavia, il corso esatto dello Stromtrasse non è stato ancora determinato e l'operatore del sistema di trasmissione Amprion controlla varie varianti di percorso.

Deutsche Bahn ha già inviato il Wallauer Spange ai primi piani di Amprion e si aspetta una stretta cooperazione tra le due parti. Un appuntamento per la pianificazione è previsto per metà ottobre. Il treno ha spiegato che devi aspettare e vedere fino a che punto il percorso previsto attraverserà effettivamente la linea ferroviaria. Resta da vedere se ciò potrebbe avere un impatto sulla costruzione e sul funzionamento della linea ferroviaria, poiché sono necessarie ulteriori informazioni sui piani di amprion.

La possibilità che il percorso elettrico e le linee ferroviarie attraversano non è nuova. Come nel caso attuale, i progetti precedenti sono stati progettati anche in modo tale da realizzare adeguamenti per soddisfare entrambi i progetti infrastrutturali. Una linea libera di 110 kV esistente dalla società Syna deve anche essere posizionata in modo da poter osservare la distanza necessaria dalla linea aerea.

Questa questione di reciproca influenza è importante dal punto di vista ecologico ed economico. Mende è consapevole della necessità di ulteriori capacità di elettricità per raggiungere gli obiettivi climatici, ma vede il requisito per il cablaggio della Terra in modo critico. Questa decisione non è ottimale economicamente e in termini di tecnologia ambientale e non sembra essere reversibile. More details can be found in a detailed report in a detailed report www.fr.de .