Bremen se defende contra os Parkers de passarelas: o novo conceito garante clareza!

Bremen se defende contra os Parkers de passarelas: o novo conceito garante clareza!

Bremen, Deutschland - A autoridade de trânsito nos planos de Bremen mede o carro estacionado na calçada, um problema que existe há anos e cada vez mais leva a problemas entre os moradores. Essa iniciativa tornou -se necessária depois que os moradores processaram o estacionamento da calçada, o que levou a um julgamento do Tribunal Administrativo Federal. O foco está nos trimestres com a maior necessidade de ação para garantir o acesso à brigada de ambulância e bombeiros, como relatado. Várias medidas estão planejadas, incluindo a criação de calçadas sem barreiras no centro da cidade este ano, a expansão do estacionamento residente pago para distritos inteiros, bem como o estabelecimento de estações de compartilhamento de carros e vagas de bicicleta. Garagens de quartier também estão planejadas. O senador de mobilidade Özlem ünsal (SPD) enfatizou um procedimento sistemático e gradual. O político verde Ralph Saxe apoiou o conceito, mas criticou o cronograma vago. O próximo passo será que o conceito de estacionamento é discutido na delegação de trânsito.

julgamento do Tribunal Administrativo Federal

O Tribunal Administrativo Federal já havia decidido em 6 de junho de 2024 em um procedimento que o réu, a autoridade de trânsito, é obrigado a decidir novamente sobre os pedidos dos candidatos. Os demandantes são proprietários de casas em M.-Straße, B. Straße e T. Straße em Bremen, onde estão estacionados nas calçadas há anos. As calçadas existentes mostram larguras de 1,75 a 2,00 m, o que afeta significativamente o uso, como bverwg.de Nota.

O conflito da lei administrativa começou em 2018, quando os demandantes já solicitaram medidas contra o estacionamento da calçada, mas foram rejeitados. A rejeição foi baseada em um regulamento administrativo que não fornece sinais de trânsito adicionais para regulamentos legais. A objeção também foi rejeitada. O Tribunal Administrativo então obrigou o réu a re -avaliar os pedidos e levou em consideração as opiniões legais do Tribunal Administrativo Superior. Por fim, o Tribunal Administrativo Federal constatou que os demandantes têm direito a uma decisão livre de discrição, que fortalece ainda mais a iniciativa atual da autoridade de trânsito.

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