Brema si difende contro Walkway Parkers: il nuovo concetto garantisce chiarezza!
Brema si difende contro Walkway Parkers: il nuovo concetto garantisce chiarezza!
Bremen, Deutschland - L'autorità del traffico di Brema pianifica misure contro l'auto parcheggiata sul marciapiede, un problema che esiste da anni e porta sempre più a problemi tra i residenti. Questa iniziativa è diventata necessaria dopo che i residenti avevano fatto causa al parcheggio sul marciapiede, che ha portato a una sentenza del tribunale amministrativo federale. L'attenzione è rivolta ai quartieri con la massima necessità di un'azione per garantire l'accesso per l'ambulanza e i vigili del fuoco, come ha riferito. Sono previste diverse misure, tra cui la creazione di marciapiedi senza barriere nei quartieri del centro di quest'anno, l'espansione del parcheggio residente a pagamento in interi distretti, nonché la creazione di stazioni di auto-condivisione e spazi di parcheggio in bicicletta. Sono inoltre previsti garage di quartier. Il senatore della mobilità Özlem ünsal (SPD) ha sottolineato una procedura sistematica e graduale. Il politico verde Ralph Saxe ha sostenuto il concetto, ma ha criticato il vago programma. Il prossimo passo sarà che il concetto di parcheggio è discusso nella deputazione del traffico.
sentenza del tribunale amministrativo federale
Il tribunale amministrativo federale aveva già deciso il 6 giugno 2024 in una procedura che l'imputato, l'autorità del traffico stradale, è tenuto a decidere nuovamente le domande dei richiedenti. I querelanti sono proprietari di case su M.-Straße, B. Straße e T. Straße a Brema, dove sono stati parcheggiati sui marciapiedi per anni. I marciapiedi esistenti mostrano larghezze da 1,75 a 2,00 m, che influiscono significativamente sull'uso, come bverwg.de Nota.
Il conflitto di diritto amministrativo è iniziato nel 2018 quando i querelanti hanno già chiesto misure contro il parcheggio sul marciapiede, ma sono stati respinti. Il rifiuto si basava su un regolamento amministrativo che non fornisce segnali stradali aggiuntivi per le normative legali. L'obiezione è stata anche respinta. Il tribunale amministrativo ha quindi obbligato il convenuto a riassegnare le domande e ha tenuto conto delle opinioni legali del tribunale amministrativo superiore. Alla fine, il tribunale amministrativo federale ha riscontrato che i querelanti hanno diritto a una decisione senza discrezione, che rafforza ulteriormente l'attuale iniziativa dell'autorità del traffico.
Kommentare (0)