Mancanza di personale nel Brandeburgo: cantieri in termini di costruzione!

In Brandeburg an der Havel, 109 posizioni nell'amministrazione cittadina sono attualmente vacanti e la gestione dell'edificio è particolarmente colpita, in particolare la strada e i ponti. Gli elettori liberi criticano le lamentele e richiedono un ambiente di personale attivo. Dal febbraio 2024, la posizione di ingegnere ingegneristico a ponte è stata libera, che era responsabile del mantenimento di diversi ponti compromessi. Il sindaco Steffen Scheller (CDU) sottolinea che non è assolutamente necessario nominare attentamente la posizione.

Nel settembre 2024, l'occupazione dell'ufficio di ingegneria civile era già discussa nel consiglio comunale, ma la posizione del direttore dell'ingegneria civile rimane vacante. Il tesoriere Thomas Barz (CDU) ha confermato che non tutte le posizioni vacanti nel nuovo doppio budget sono prese in considerazione con i costi del personale. Alla luce delle escrezioni correlate all'età dei dipendenti, il problema del personale dovrebbe essere ulteriormente rafforzato. Norbert Langerwisch degli elettori liberi prevede il personale urgente nella gestione degli edifici per modificare in modo efficiente le richieste dei cittadini.

Problemi con la costruzione del ponte

Oltre 80 ponti nel Brandenburg un der Havel, più che in qualsiasi altra città di Brandenburg, hanno un grande bisogno di ristrutturazione. Molti di questi ponti sono stati costruiti durante il periodo della DDR e non sono mai stati ampiamente rinnovati, il che rende difficile passare attraverso i veicoli di camion e pesanti. I lavori di costruzione sono attualmente prevedibili su sei ponti importanti. Tre ponti, tra cui il ponte aereo, Quenzbrücke e Schleusenbrücke, sono già chiusi a veicoli pesanti e costringono le compagnie a utilizzare lunghe deviazioni.

Il lavoro di demolizione sul fragile ponte della stazione della Città Vecchia è stato completato. Tuttavia, il nuovo edificio dovrebbe iniziare solo nell'autunno 2025 e sarà completato entro il 2029. Anche la costruzione di un nuovo ponte sui binari RE1 in Wust è preoccupata, dal momento che le connessioni di strada non devono essere costruite fino all'autunno 2026. Il sindaco Steffen Scheller è l'urgenza di assumere specialisti come gli ingegneri del ponte che sono attualmente molto impegnati. Queste lunghe pianificazione e la mancanza di personale specializzato potrebbero essere identificate come i principali problemi che ritardano la ristrutturazione dei ponti fatiscenti nel Brandeburgo e Der Havel.

I costi totali per i rinnovamenti del ponte necessari ammontano a 150 milioni di euro; Sebbene il finanziamento sia garantito, i fondi non possono essere utilizzati al momento a causa della mancanza di lavoratori qualificati, come Queste circostanze non solo gravano l'amministrazione cittadina, ma anche i processi logistici delle società locali.