Липса на персонал в Бранденбург: Строителни обекти в застой!

В Бранденбург и дер Хавел, 109 позиции в градската администрация понастоящем са свободни, а управлението на сградите е особено засегнато, по -специално на пътя и мостовете. Свободните избиратели критикуват оплакванията и призовават за активна настройка на персонала. От февруари 2024 г. позицията на инженер по мостови инженер е свободна, която е отговорна за поддържането на няколко нарушени моста. Кметът Steffen Scheller (CDU) подчертава, че не е абсолютно необходимо да се посочи внимателно позицията.

През септември 2024 г. окупацията на Службата за строителство вече беше обсъдена в Общинския съвет, но позицията на ръководителя на строителството остава свободна. Касиерът Томас Барц (CDU) потвърди, че не всички свободни позиции в новия двоен бюджет се вземат предвид с разходите за персонал. С оглед на екскретите, свързани с възрастта, се очаква проблемът с персонала да се затегне допълнително. Норберт Лангервиш от безплатните избиратели призовава спешните служители в управлението на сградите за ефективно редактиране на запитванията на гражданите.

Проблеми с мостовата конструкция

Над 80 моста в Бранденбург дер Хавел, повече, отколкото във всеки друг град Бранденбург, има голяма нужда от обновяване. Много от тези мостове са построени през периода на ГДР и никога не са реновирани широко, което затруднява преминаването на камиони и тежки превозни средства. В момента строителните работи се очакват в шест важни моста. Три моста, включително моста на самолета, Куензбрюке и Шлеузенбрюке, вече са затворени за тежки превозни средства и принуждават компаниите да използват дълги отклонения.

Работата по разрушаването на крехкия мост на старата градска гара вече е завършена. Новата сграда обаче трябва да започне само през есента на 2025 г. и ще бъде завършена до 2029 г. Изграждането на нов мост над коловозите RE1 в WUST също се притеснява, тъй като уличните връзки не трябва да се изграждат до есента на 2026 г. Кметът Стефен Шелер обяснява спешността да се наемат специалисти като мостови инженери, които в момента са много заети. Тези продължително планиране и липсата на специализиран персонал могат да бъдат определени като основни проблеми, които забавят обновяването на разрушените мостове в Бранденбург и дер Хавел.

Общите разходи за необходимите ремонти на мостове възлизат на 150 милиона евро; Въпреки че финансирането е осигурено, средствата не могат да бъдат използвани в момента поради липсата на квалифицирани работници, като Тези обстоятелства не само натоварват градската администрация, но и логистичните процеси на местните компании.