Brandenburgs bro förblir stängd fram till 2028 - Trafikvändningen hotar!

Brandenburgs bro förblir stängd fram till 2028 - Trafikvändningen hotar!

Brandenburg an der Havel står inför ett massivt trafik kaos! Den förfallna planbron kommer inte att ersättas av en ny före slutet av 2028, som borgmästare Michael Müller (oberoende) bekräftar. Det är för närvarande helt oklart i vilket förfarande den nya byggnaden ska godkännas, vilket kommer att fortsätta att belasta det redan spända schemat. Under de kommande fyra åren måste trafikanter förbereda sig för betydande begränsningar!

Bron är nu begränsad till en maximal belastning på endast tolv ton, vilket innebär att större fordon inte längre får hända. Denna drastiska åtgärd följer det katastrofala tillståndet betyg 4.0, som bron revisor tilldelades. Innan dess användes en 16-ton gräns, men detta verkställdes aldrig effektivt. Bussar och brandmotorer kan vara de enda undantagen, med administrationen som fortfarande kontrollerar om två -axelstandardbussar med en vikt på cirka 18 ton också kan använda bron.

transport kaos framåt!

Situationen är katastrofisk för trafik för tung varor! Nästan alla åtkomstvägar till Brandenburg är tabu för stora lastbilar - Quenzbrücke har varit begränsad till 16 ton i tre år och Potsdam -bron till 32 ton. Låsbron kommer snart att begränsas till tolv ton! Den enda återstående vägen leder från motorvägen via Krahne, Reckahn och gudinnan till staden. Det kommer att finnas hopp för nästa sommar när den första delen av den nya bron över järnvägsspåren på Potsdamer Straße äntligen bör vara klar.

Stadsadministrationen har diskuterat flera varianter för brooperation fram till 2028. En plan för att bygga en tillfällig bro bredvid den befintliga avvisades-invallningarna gör det omöjligt. Rivningen av den gamla bron och en tillfällig ersättning kan också implementeras av Deutsche Bahn på grund av nödvändiga blockeringstider. Istället gynnas en lösning i vilken en stor stålplatta placeras över vägen för att bättre fördela belastningen. Rörledningen av presenningen och produktionen av en gata som en damm kontrolleras också. Men frågan kvarstår: Hur länge kan den gamla bron gå igenom?