Brandenburg's Bridge forblir stengt til 2028 - Trafikk Turnaround truer!

Brandenburg's Bridge forblir stengt til 2028 - Trafikk Turnaround truer!

Brandenburg An Der Havel står overfor et massivt trafikkkaos! Den falleferdige flybroen vil ikke bli erstattet av en ny før slutten av 2028, som ordfører Michael Müller (uavhengig) bekrefter. Det er foreløpig helt uklart i hvilken prosedyre det nye bygget skal godkjennes, noe som vil fortsette å belaste den allerede anspente planen. I løpet av de neste fire årene vil trafikanter måtte forberede seg på betydelige begrensninger!

Bridge er nå begrenset til en maksimal belastning på bare tolv tonn, noe som betyr at større kjøretøy ikke lenger har lov til å skje. Dette drastiske tiltaket følger den katastrofale staten Grade 4.0, som Bridge -revisor tildelte. Før det ble en 16-tonns grense brukt, men dette ble aldri effektivt håndhevet. Busser og brannmotorer kan være de eneste unntakene, med administrasjonen som fremdeles sjekker om to -aksel -standardbusser med en vekt på rundt 18 tonn også kan bruke broen.

Transport Chaos fremover!

Situasjonen er katastrofal for tung varetrafikk! Nesten alle tilgangsveier til Brandenburg er tabu for store lastebiler - Quenzbrücke har vært begrenset til 16 tonn i tre år, og Potsdam -broen til 32 tonn. Låsbroen vil snart være begrenset til tolv tonn! Den eneste gjenværende stien fører fra motorveien via Krahne, Reckahn og gudinnen til byen. Det vil være håp for neste sommer når den første delen av den nye broen over jernbanesporene på Potsdamer Straße endelig skal fullføres.

Byadministrasjonen har diskutert flere varianter for brooperasjon innen 2028. En plan for å bygge en midlertidig bro ved siden av den eksisterende ble avvist-vollene gjør det umulig. Riving av den gamle broen og en midlertidig erstatning kan også implementeres av Deutsche Bahn på grunn av de nødvendige blokkeringstidene. I stedet blir en løsning foretrukket der en stor stålplate plasseres over veien for bedre å fordele belastningen. Røringen av tarpaulinet og produksjonen av en gate som en demning blir også sjekket. Men spørsmålet gjenstår: Hvor lenge kan den gamle broen gå gjennom?