Revolutie in spoorwegverkeer: nieuwe ijsverbindingen vanaf maart 2025!
Deutsche Bahn (DB) heeft aanzienlijke wijzigingen aangekondigd in het tijdschema dat een groot aantal nieuwe verbindingen voor reizigers in Duitsland teweegbrengt. Vanaf 8 maart 2025 zal een nieuw ijs van Eisenach via Erfurt en Leipzig zonder verandering rechtstreeks naar Rostock en Waren (Müritz) rijden. Deze introductie zal het reisproces aanzienlijk eenvoudiger maken, omdat veel reizigers nu de Baltische zeekust gemakkelijker kunnen bereiken.
Bovendien gaat een ijs dat begint in Stralsund van maandag tot vrijdag naar Halle (Saale) om 12.13 uur. en om om 12.45 uur te ergeren. Dit maakt nieuwe directe verbindingen mogelijk, ook van steden zoals Greifswald en Prenzlau, die nu gemakkelijker en sneller kunnen worden bereikt.
Directe verbindingen met Stendal en Salzwedel
Stendal profiteert ook van extra verbindingen, omdat een nieuw ijstreinpaar nu 's nachts uit Zwitserland aankomt en ook overdag een verbinding met Berlijn biedt. De vroege trein om 5.39 uur komt rechtstreeks uit Zürich, die reizigers uit de regio een comfortabele en aantrekkelijke aanpak biedt.
Een ander opwindend punt in dit nieuwe tijdschema zijn de nieuwe Tsjechische treinen van de Tsjechische spoorweg (čD), die in de toekomst tussen Hamburg, Berlijn en Praag zullen worden gebruikt. Deze moderne treinen, die zijn uitgerust met stoelen en een eetwagen, bieden passagiers een comfortabele reiservaring en vervangen oudere Eurocity -modellen.
Optimalisatie van bestaande verbindingen
In de Saaletal was het intercityaanbod tussen Leipzig, Jena en Neurenberg geoptimaliseerd. Vanaf nu zijn er op weekdagen verse vroege verbindingen en de tijden zijn aangepast aan de behoeften van reizigers.
Bovendien zijn snellere intercity -treinen beschikbaar op de routes tussen Dresden, Leipzig en Hanover in de toekomst. Vanaf de zomer van 2025 zullen de intercity 2-treinen van het type "kus" worden gebruikt op deze route, die snelheden tot 200 km/u kunnen bereiken. Met deze voertuigen moet niet alleen stiptheid worden verbeterd, maar ook de aantrekkelijkheid van de treinreizen.
In de context van de hoofdstad van Culture Chemnitz zijn nieuwe IC -treinparen geïntroduceerd die extra verbindingen bieden met Berlijn en Rostock. Dit is met name relevant, omdat de toenemende vraag in de komende jaren kan worden verwacht, vooral in het weekend.
De DB heeft ook gereageerd op de grote vraag naar frees en zondag en zal extra treinen bieden aan NRW en Eisenach, Gotha, Erfurt en Weimar. Deze nieuwe reizen maken het voor reizigers gemakkelijker om de regio te verkennen en bieden meer opties voor langere reizen.
Om de reisomstandigheden voor passagiers verder te verbeteren, zal de DB in 2025 ook onverminderd werken op het spoorwegnet.
Details van deze ontwikkelingen zijn gepubliceerd in een bericht dat een uitgebreid overzicht geeft van de wijzigingen in de verschillende regels. Om de kwaliteit en stiptheid van de spoorverbindingen te vergroten, zijn zowel infrastructurele verbeteringen als nieuwe treinen noodzakelijk. In deze context vraagt Deutsche Bahn om het begrijpen van mogelijke beperkingen tijdens het uitgebreide bouwwerkzaamheden.
Voor meer informatie over de nieuwe verbindingen en tijdschema's,
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)