Parkjegy -gépek Berlinben: Abszurd vagy a gyalogosok számára szükséges?

Parkjegy -gépek Berlinben: Abszurd vagy a gyalogosok számára szükséges?

Tempelhof-Schöneberg, Deutschland - Berlinben és Pankow -ban az új parkolójegy -gépekről és a kapcsolódó díjakról folytatott viták növekednek. A Tempelhof-Schönefeld kerületben valójában vannak parkolójegy-gépek a parkolóhelyek közepén, ami izgalmat okoz. Ulrich Siegmund, a Tikkok AFD -politikus és befolyásolója kritizálta ezt az elhelyezést azzal, hogy azt állította, hogy a zöld mobilitási koncepció abszurd helyzetbe vezette. Saskia Ellenbeck kerületi városi tanácsos a zöldekből világossá tette, hogy a gépek elhelyezkedésével kapcsolatos döntéseket az adminisztrációs szakértők hozzák meg, és a politikai vezetés nem befolyásolja. Az MDR szerint jelenleg a gépeken keresztüli 30 000 parkolóhely közül csak nyolc blokkolva van az egész Tempelhof-Schönefeld kerületben, amely meglehetősen elhanyagolható szám.

A parkolási díjak változásai a Pankow -ban

Ugyanakkor a több mint 800 parkolójegy -gép új díjakká történő átalakítását 2023. július 24 -től Pankowban hajtották végre. Ez az intézkedés a parkolási díjak növekedését követi, amely 2023 elején lépett hatályba, és körülbelül 20 éve volt az első ilyen jellegű. Az új díjak óránként 1 euróval növekednek, így a járművezetőknek most 2-4 eurót kell fizetniük a parkolásért. Ezeknek a kiigazításoknak a célja, hogy a városban való vezetés kevésbé vonzóvá tegye és elősegítse az alternatív szállítási eszközökre való váltást. Ezenkívül konkrét kivételeket vezettek be, például az e-kerékpárok és az autómegosztó járművek parkolási díjának kiszámításának kötelezettségétől a kibocsátásmentes járművek csökkentésének kötelezettségétől.

Az új díjakat fokozatosan vezetik be több pankow -parkoló zónában, amely messzemenő hatással van a parkolóhelyek használatára. Időközben a gép elhelyezésének értelmességéről és a helyükről szóló multikritiális döntésről folytatott vita továbbra is forró téma. Ezek a fejlemények szemléltetik a folyamatos feszültséget és az összetett kihívásokat, amelyekkel a városok, mint Berlin, egyensúlyban vannak a járművezetők és más úthasználók között, valamint a