آلات التذاكر الحديقة في برلين: سخيفة أو ضرورية للمشاة؟

آلات التذاكر الحديقة في برلين: سخيفة أو ضرورية للمشاة؟

Tempelhof-Schöneberg, Deutschland - في برلين وبانكو ، تتزايد المناقشات حول آلات تذاكر وقوف السيارات الجديدة والرسوم المرتبطة بها. في منطقة Tempelhof-Schönefeld ، هناك بالفعل بعض آلات تذاكر وقوف السيارات في منتصف أماكن وقوف السيارات ، مما يسبب الإثارة. انتقد أولريش سيغموند ، وهو سياسي ومؤثر في AFD على تيكوك ، هذا الموضع من خلال الادعاء بأن مفهوم التنقل الأخضر قد أدى إلى وضع سخيف. أوضحت مستشار مدينة المقاطعة ساسكيا إلينبيك من الخضر أن القرارات المتعلقة بموقع الآلات تتخذها خبراء الإدارة ولا تتأثر بالقيادة السياسية. وفقًا لـ MDR حاليًا ، يتم حظر ثمانية من أصل 30،000 مكان لوقوف السيارات من خلال الآلات في منطقة Tempelhof-Schönefeld بأكملها ، وهو رقم ضئيل إلى حد ما.

التغييرات في رسوم وقوف السيارات في Pankow

في الوقت نفسه ، تم إجراء تحويل أكثر من 800 آلة تذاكر وقوف السيارات إلى رسوم جديدة في Pankow منذ 24 يوليو 2023. يتبع هذا الإجراء زيادة في رسوم وقوف السيارات ، والتي دخلت حيز التنفيذ في أوائل عام 2023 وكان الأول من نوعه منذ حوالي 20 عامًا. تزداد الرسوم الجديدة بمقدار 1 يورو في الساعة ، بحيث يتعين على السائقين الآن دفع 2 إلى 4 يورو لمواقف السيارات. تهدف هذه التعديلات إلى جعل القيادة في المدينة أقل جاذبية وتعزيز التحول إلى وسائل النقل البديلة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تقديم استثناءات محددة ، مثل الإعفاء من الالتزام بأخذ رسوم وقوف السيارات للدراجات الإلكترونية ومشاركة السيارات مع رسوم مخفضة للسيارات الخالية من الانبعاثات.

يتم تقديم الرسوم الجديدة تدريجياً في العديد من مناطق وقوف السيارات في بانكو ، والتي لها تأثيرات بعيدة على استخدام غرف وقوف السيارات. في غضون ذلك ، تظل المناقشة حول معنى وضع الماكينة والقرار متعدد الأهمية على موقعها موضوعًا ساخنًا. توضح هذه التطورات التوتر المستمر والتحديات المعقدة التي تواجه بها مدن مثل برلين توازنًا بين السائقين وغيرهم من مستخدمي الطرق ، وكذلك