Friedrichstraße: il blocco ha poca influenza sul flusso di traffico di Berlino!

Friedrichstraße: il blocco ha poca influenza sul flusso di traffico di Berlino!

Il carico di traffico nella Friedrichstrasse di Berlino non è così drammatico come molti temuti! Un'analisi ben fondata di TomTom rivela che la chiusura della famosa strada non ha avuto alcuna influenza significativa sul traffico nell'area. Ralf-Peter Schäfer, esperto di traffico di Tomtom, ha dichiarato: "Friedrichstrasse non svolge alcun ruolo significativo come asse nord-sud per il traffico automobilistico a Berlino-Mitte". Le velocità medie sono rimaste quasi invariate durante le chiusure, il che sottolinea l'importanza più piacevole di Friedrichstrasse per i conducenti.

I risultati sono chiari: il blocco ha avuto effetti minimi sui flussi di traffico in strade adiacenti, poiché molti conducenti erano già passati ad altre rotte o mezzi di trasporto. TomTom ha analizzato i flussi di traffico durante la chiusura di oltre un anno e ha scoperto che anche i cantieri come "Unteter den Linden" hanno avuto un'influenza molto maggiore sul traffico. Durante la chiusura, i conducenti di Glinkastraße sono stati in grado di aumentare la loro media di quasi due chilometri all'ora - da 12,9 a 14,7 km/h!

proteste che sono difficilmente evidenti

e anche le proteste contadine sembrano causare piccole vertebre nel caos del traffico! Il grande giorno di azione del 15 gennaio ha portato solo un aumento marginale delle perdite di tempo al 36 percento, il che era appena notato in vista delle condizioni generali del traffico a Berlino. In confronto, gli attivisti del clima di ultima generazione hanno rivitalizzato il traffico con i loro blocchi - una perdita fino al 45 percento per i conducenti! La loro pianificazione strategica ha portato a ingorghi, che erano chiaramente evidenti in tutta la città. Schäfer ha dichiarato: "Le proteste dell'ultima generazione hanno portato a menomazioni significativamente più pronunciate nell'intera area urbana rispetto alle azioni degli agricoltori".

Queste interessanti conoscenze gettano una nuova luce sul dibattito sulla politica di trasporto a Berlino. Nonostante l'eccitazione e il calore delle discussioni, la domanda rimane se questo cambiamento nell'infrastruttura di trasporto sia l'ultima soluzione per gli ingorghi e i problemi di traffico nella capitale!