Friedrichstraße: ¡El bloqueo tiene poca influencia en el flujo de tráfico de Berlín!

Friedrichstraße: ¡El bloqueo tiene poca influencia en el flujo de tráfico de Berlín!

¡La carga de tráfico en Friedrichstrasse de Berlín no es tan dramática como muchos temían! Un análisis bien fundado de Tomtom revela que el cierre de la famosa carretera no tuvo una influencia significativa en el tráfico en el área. Ralf-Peter Schäfer, experto en tráfico de Tomtom, dijo: "Friedrichstrasse no juega un papel importante como eje norte-sur para el tráfico de automóviles en Berlín-Mitte". Las velocidades promedio permanecieron casi sin cambios durante los cierres, lo que subraya la importancia más probable de Friedrichstrasse para los conductores.

Los resultados son claros: el bloqueo tuvo efectos mínimos en los flujos de tráfico en carreteras adyacentes, ya que muchos conductores ya habían cambiado a otras rutas o medios de transporte. Tomtom analizó los flujos de tráfico durante el cierre durante un año y descubrió que incluso los sitios de construcción como "Unter Den Linden" tenían una influencia mucho mayor en el tráfico. Durante el cierre, los conductores en Glinkastraße pudieron aumentar su promedio en casi dos kilómetros por hora, de 12.9 a 14.7 km/h!

Protestas que apenas son notables

¡y las protestas campesinas también parecen causar pequeñas vértebras en el caos de tráfico! El gran día de acción el 15 de enero solo trajo un aumento marginal en las pérdidas de tiempo al 36 por ciento, lo que apenas se notó en vista de las condiciones generales de tráfico en Berlín. En comparación, los activistas climáticos de última generación revitalizaron el tráfico con sus bloqueos, ¡una pérdida de hasta el 45 por ciento para los conductores! Su planificación estratégica condujo a atascos de tráfico, que claramente fueron notables en toda la ciudad. Schäfer dijo: "Las protestas de la última generación llevaron a impedimentos significativamente más pronunciados en toda el área urbana que las acciones de los agricultores".

Este emocionante conocimiento arroja una nueva luz sobre el debate sobre la política de transporte en Berlín. A pesar de la emoción y el calor de las discusiones, ¡la pregunta sigue siendo si este cambio en la infraestructura de transporte es la última solución para atascos de tráfico y problemas de tráfico en la capital!