Friedrichstraße: Blokování má malý vliv na berlínský tok provozu!

Friedrichstraße: Blokování má malý vliv na berlínský tok provozu!

Dopravní zátěž v berlínském Friedrichstrasse není tak dramatické, jak se mnozí obávali! Dobře založená analýza TomTomu ukazuje, že uzavření slavné silnice nemělo významný vliv na provoz v této oblasti. Ralf-Peter Schäfer, dopravní odborník z Tomtom, řekl: „Friedrichstrasse nehraje žádnou významnou roli jako sever-jih-osa pro automobrku v Berlíně“. Průměrné rychlosti zůstaly během uzavření téměř nezměněny, což zdůrazňuje, že je pro řidiče důležitý význam Friedrichstrasse.

Výsledky jsou jasné: blokování mělo minimální účinky na dopravní toky v sousedních silnicích, protože mnoho řidičů již přepnulo na jiné trasy nebo prostředky dopravy. Tomtom analyzoval dopravní toky během uzavření za rok a zjistil, že i staveniště, jako je „Unter Den Linden“, měly mnohem větší vliv na provoz. Během uzavření byli řidiči v Glinkastraße schopni zvýšit svůj průměr téměř o dva kilometry za hodinu - z 12,9 na 14,7 km/h!

Protesty, které jsou stěží patrné

a zdá se, že rolnické protesty způsobují malé obratle v dopravním chaosu! Velký den akce 15. ledna přinesl okrajový nárůst časových ztrát pouze na 36 procent, což bylo jen stěží patrné s ohledem na obecné dopravní podmínky v Berlíně. Pro srovnání, aktivisté z klimatu poslední generace revitalizovali provoz s jejich blokádami - ztráta až 45 procent pro řidiče! Jejich strategické plánování vedlo k dopravním zácpě, které byly ve městě zjevně patrné. Schäfer řekl: „Protesty poslední generace vedly k výrazně výraznějším poškození v celé městské oblasti než akce zemědělců.“

Tyto vzrušující znalosti vyvolávají nové světlo na debatu o dopravní politice v Berlíně. Přes vzrušení a teplo diskusí zůstává otázkou, zda je tato změna v dopravní infrastruktuře posledním řešením dopravních zácp a dopravních problémů v hlavním městě!