Ein bedeutendes Kapitel in der Geschichte der Eisenbahnbrücke am Augarten in Wettenberg ist beendet. Am vergangenen Samstag, den 22. Dezember 2024, wurde die 146 Jahre alte Brücke mittels eines 480 Tonnen schweren Krans abgebaut. Aus Sicherheitsgründen, nachdem Ingenieure alarmierende Mängel festgestellt hatten, entschied die Gemeindevertretung, das Bauwerk zu entfernen. „Gar nicht auszudenken, wenn eine Schraube jemandem auf den Kopf gefallen wäre“, äußerte ein besorgter Bürger zu den Risiken, die von der maroden Brücke ausgingen, wie der Giessener Anzeiger berichtete.
Der Rückbau der Brücke, die einst Teil der historischen Kanonenbahn war, die Berlin mit Metz verband, nahm aufgrund von unvorhergesehenen Herausforderungen mehr Zeit in Anspruch als geplant. Zum Zeitpunkt des Abbaus war die Community gespalten in ihrer Meinung über die Notwendigkeit des Abbruchs, während einige Anwohner wehmütig auf die Brücke zurückblickten. "Es ist schon schade, dass sie nicht mehr da ist", sagte ein Bewohner, der viele Erinnerungen damit verband.
Neue Ruhezone am Illerzugang
Während in Wettenberg der Rückbau eines historischen Bauwerks stattfand, gibt es in Illerbeuren Pläne für eine neue Ruhezone. Der Gemeinderat hat einstimmig beschlossen, Gelder in Höhe von etwa 6.000 Euro für den Bau eines zweiten Zugangs zur Iller bereitzustellen, der bei der fast fertig sanierten historischen Eisenbahnbrücke entstehen soll. Bürgermeister Hermann Gromer sieht darin eine Gelegenheit, die Region weiter zu beleben. Diese neue Zone wird durch eine befestigte Fläche von 250 Quadratmetern sowie einen Fußweg vom unteren Illerstrand direkt unter dem Brückenbogen zugänglich sein, berichtet All-in.de.
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