在危机中汉莎航空：解决慕尼黑混乱的解决方案吗？

在危机中汉莎航空：解决慕尼黑混乱的解决方案吗？

在一次有趣的事件中，柏林勃兰登堡（BER）和汉莎（Lufthansa）的观点很快就会改变。巴伐利亚总理马库斯·索德（MarkusSöder）最近对机场发表了嘲笑的评论，也许是因为他目前正在应对慕尼黑机场的挑战。慕尼黑机场获得了汉莎航空公司Carsten Spohr的“欧洲最糟糕的机场”，成为了较不讨人喜欢的头衔。

汉莎航空目前似乎在德国没有功能正常的枢纽，因为法兰克福机场由于持续存在的问题而受到负面看法，甚至将其称为“主要的巨人”。这种情况提出了一个问题，即航空公司是否可以考虑BER。最终，BER最近获得了欧洲最受欢迎的机场的头衔，这是Eurchase调查确认的。

政治和机场公司的反应

柏林统治市长凯·韦格纳（Kai Wegner）最近被问及他对将BER确立为重要枢纽的想法有何看法。他的回答很有希望：“伯尔作品。我们正在共同努力，以更好地工作。柏林作为汉莎航空的发源地，随时准备进行交谈。”这种积极的态度可能是通过柏林建立更多飞行联系并将机场定位为有吸引力的国际枢纽的关键。

机场公司发言人（FBB）也表现出愿意讲话的意愿。 FBB老板Aletta von Massenbach的发言人阿克塞尔·施密特（Axel Schmidt）对检查站说：“ BER基本上具有结构性的先决条件，并且能够用作枢纽的能力。但是，这取决于机场是否希望使用柏林·布兰登堡（Berlin Brandenburg）。”

是否会决定将更多内容包括在其路线网络中，这仍然令人兴奋。鉴于现有机场面临的挑战，此步骤可能会为双方带来优势。航空公司和BER之间的更紧密的合作可以帮助更好地为旅行者服务，并减轻其他机场的现有问题。

可以在一份详细报告中找到有关BER和当前发展情况的更多信息。 noreferer“> checkpoint.tagesspiegel.de 。