Tráfego de substituição no RE5: é assim que você chega ao Stralsund até 2025!

Tráfego de substituição no RE5: é assim que você chega ao Stralsund até 2025!

Neubrandenburg, Deutschland - A linha ferroviária entre Demmin e Burg Stargard, que faz parte da conexão importante de Berlim a Stralsund, é interrompida até 28 de fevereiro de 2025. Durante esse período, os viajantes precisam mudar para ônibus de substituição para as linhas de trem regional (Re5). Isso significa que o acesso às estações de trem em Neubrandenburg, bem como a Altentretow, Gnevkow, Sternfeld e Utzedel, apenas possível por meio de panning em Demmin ou Stargard Castle, dependendo da direção da viagem.

Essa mudança e os requisitos de mudança associados ocorrem por meio de trabalhos de construção e modernização que originalmente deveriam ter sido concluídos no início de agosto. Agora, no entanto, o trabalho é transferido para meados de dezembro e, finalmente, até o final de fevereiro de 2025, o que significa que os viajantes do trem precisam de cerca de cinquenta minutos mais em sua viagem de Berlim a Stralsund.

Conexões e alternativas restritas

Para todos aqueles que querem lidar com o longo tempo de espera, há uma alternativa: o trem regional RE3 continua dirigindo a cada duas horas entre Berlim e Stralsund via Anklam e Greifswald. Essa rota permite um tempo de viagem adicional de apenas dez minutos em comparação com o RE5 bloqueado.

Outro motivo para as restrições em andamento são gargalos de pessoal que ocorrem atualmente em toda a Alemanha. A Deutsche Bahn anunciou que, nesse contexto, numerosos projetos de construção estão em execução, o que dificultou o planejamento e a implementação desse trabalho.

Os efeitos do trabalho de construção levaram a discussões intensivas entre os viajantes. Muitos estão frustrados com o inconveniente e a comunicação pouco clara em relação a atrasos constantes. De acordo com informações de www.ostsee-zeitung.de , a situação atual é um sinal claro dos desafios com os quais a indústria ferroviária é confrontada, especialmente em tempos de alta demanda por viagens. Com a esperança de melhorias rápidas, resta ver como a ferrovia reagirá aos sintomas dos passageiros.