Traffico di sostituzione sul RE5: è così che arrivi a Stralsund entro il 2025!

Traffico di sostituzione sul RE5: è così che arrivi a Stralsund entro il 2025!

Neubrandenburg, Deutschland - La linea ferroviaria tra Demmin e Burg Stargard, che fa parte dell'importante connessione da Berlino a Stralsund, viene interrotta fino al 28 febbraio 2025. Durante questo periodo, i viaggiatori devono passare agli autobus di sostituzione per le linee ferroviarie regionali (RE5). Ciò significa che l'accesso alle stazioni ferroviarie di Neubrandenburg e Alttrenteptow, Gnevkow, Sternfeld e Utzedel è possibile solo attraverso il bypanning in Demmin o Stargard Castle, a seconda della direzione del viaggio.

Questo cambiamento e i requisiti di cambiamento associati derivano attraverso il lavoro di costruzione e modernizzazione che originariamente avrebbe dovuto essere completato all'inizio di agosto. Ora, tuttavia, il lavoro viene spostato a metà dicembre e alla fine fino alla fine di febbraio 2025, il che significa che i viaggiatori ferroviari hanno bisogno di circa cinquanta minuti più in lungo durante il loro viaggio da Berlino a Stralsund.

Connessioni e alternative limitate

Per tutti coloro che vogliono gestire il lungo tempo di attesa, c'è un'alternativa: il treno regionale RE3 continua a guidare ogni due ore tra Berlino e Stralsund via Anklam e Greifswald. Questo percorso consente un tempo di viaggio aggiuntivo di circa dieci minuti rispetto al RE5 bloccato.

Un altro motivo per le restrizioni in corso sono i colli di bottiglia del personale che si verificano attualmente in tutta la Germania. Deutsche Bahn ha annunciato che in questo contesto sono in corso numerosi progetti di costruzione, il che ha reso difficile la pianificazione e l'implementazione di questo lavoro.

Gli effetti dei lavori di costruzione hanno portato a discussioni intensive tra i viaggiatori. Molti sono frustrati per l'inconveniente e la comunicazione poco chiara per quanto riguarda i ritardi costanti. Secondo le informazioni di www.ostsee-zeitung.de , la situazione attuale è un chiaro segno delle sfide con cui si confronta l'industria ferroviaria, specialmente in tempi di alta domanda di viaggi. Con la speranza di rapidi miglioramenti, resta da vedere come la ferrovia reagirà ai sintomi dei passeggeri.