Koniec autonomicznych autobusów w Bad Birnbach – projekt latarni morskiej jest możliwy!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bad Birnbach przestaje kursować autonomiczne autobusy. EasyMile wycofuje się, oczekuje na nowe finansowanie.

Bad Birnbach stellt den Betrieb autonomer Busse ein. EasyMile zieht sich zurück, neue Fördermittel stehen aus.
Bad Birnbach przestaje kursować autonomiczne autobusy. EasyMile wycofuje się, oczekuje na nowe finansowanie.

Koniec autonomicznych autobusów w Bad Birnbach – projekt latarni morskiej jest możliwy!

W Bad Birnbach przez siedem lat po ulicach jeździły autonomiczne autobusy elektryczne, przyciągając uwagę gości z całego świata. Ale to już koniec: producent EasyMile wycofuje się z przewozów pasażerskich i pod koniec 2024 r. zaprzestanie produkcji swojego innowacyjnego taboru autobusowego. Ostatni pasażerowie zostaną przewiezieni 31 grudnia – poinformował starostwo Rottal-Inn. Decyzja ta jest następstwem ogłoszenia, że ​​EasyMile planuje w przyszłości skoncentrować się na logistyce transportu lotniczego i morskiego, co uniemożliwia bezpieczną eksploatację autobusów br.de.

Wyjątkowy projekt dobiega końca

Projekt Bad Birnbach rozpoczął się w 2017 r. jako ogólnokrajowy projekt pilotażowy i szybko stał się latarnią morską dla pojazdów autonomicznych w Niemczech. Od maja 2022 roku flota składa się z trzech autonomicznych autobusów, które łączą gminę z dworcem kolejowym. Z oferty skorzystało już ponad 110 000 pasażerów, co podniosło atrakcyjność miejsca dzięki bezpośredniemu połączeniu z linią kolejową. Jednak utrata elastycznego ruchu na żądanie na linii 7016 od stycznia 2025 r. pozostawi zauważalną lukę. Nie będzie już można korzystać z popularnej aplikacji „Gdziekolwiek chcesz”, co stanowi poważne ograniczenie dla wielu mieszkańców i gości schwaebische.de zgłoszone.

W okresie przejściowym do 31 marca 2025 r. połączenie stacji z miastem pozostanie niezmienione, choć w trybie konwencjonalnym. Wiele osób ma nadzieję, że nowe projekty finansowe ze strony Federalnego Ministerstwa Transportu dadzą projektowi drugą szansę w przyszłości. Zdaniem partnerów nowy program finansowania mógłby umożliwić ponowne sfinansowanie projektu, jednak proces ten będzie wymagał czasu, zwłaszcza ze względu na warunki polityczne w Berlinie. Marzenie o całkowicie autonomicznym autobusie poruszającym się bez operatorów wydaje się jednak bardzo odległe.