Future of Nextbike à Berlin: l'offre de vélo de location est-elle au bord du bord?

Future of Nextbike à Berlin: l'offre de vélo de location est-elle au bord du bord?

Berlin, Deutschland - L'avenir du fournisseur de vélos de location populaire NextBike à Berlin est au bord du bord! Malgré une forte demande, l'offre pourrait être en danger par rapport à 2025. Le contrat avec le Département du Sénat, que la société Leipzig soutient depuis 2017, expire à la fin de 2024. Une porte-parole de l'administration a confirmé jusqu'à présent qu'aucun nouvel appel d'offres pour le système de location de vélos public n'a été conçu. L'incertitude demeure, car une prolongation du contrat dépend également de la situation budgétaire qui n'a pas encore été adoptée.

NextBike compte actuellement environ 6 500 vélos de location dans environ 2 900 stations dans la ville de Berlin. Les roues peuvent être facilement empruntées à l'application des festivals et des stations virtuelles ainsi que des points de mobilité Jelbi. Cependant, si vous garez les vélos en dehors de ces points, vous devez vous attendre à des frais plus élevés. Environ quatre millions de voyages ont déjà été enregistrés au milieu de la novembre 2024, ce qui souligne la popularité croissante du système. Néanmoins, le Département du Sénat a décidé de supprimer 250 000 euros du budget de 2024, ce qui restreint encore le soutien financier de NextBike.

Défis financiers et conséquences possibles

L'État de Berlin paie 1,5 million d'euros par an depuis 2016, en tant que seul fournisseur de vélos de location financé par l'État. Cette somme n'a jamais été augmentée malgré l'augmentation des coûts. Si NextBike soit obligé de maintenir l'offre sans fonds publics, cela pourrait signifier que les vélos de location ne seront disponibles que dans le centre-ville, où la demande est la plus élevée. Dans la périphérie, où le service ne s'est pas encore géré économiquement, l'offre pourrait être considérablement réduite.

L'emplacement central et la haute densité des utilisateurs potentiels, y compris les touristes et les navetteurs, font du centre-ville un marché lucratif pour les vélos de location. La plupart des stations NextBike sont situées dans les districts de Mitte, Friedrichshain-Kreuzberg et Charlottenburg-Wilmersdorf, où l'infrastructure de vélo est bien développée. Les décisions à venir de l'administration du Sénat seront cruciales pour savoir si Nextbike continuera à faire partie intégrante de la mobilité de Berlin ou si les vélos seront bientôt une chose du passé.