Maxbrücke i Schweinfurt: Rivning eller nybyggnad? Staden står inför valet!

Maxbrücke i Schweinfurt: Rivning eller nybyggnad? Staden står inför valet!

Schweinfurt, Deutschland - Maxbrücke i Schweinfurt, en av de centrala trafikartärerna över huvudet, står inför sitt oundvikliga öde: rivning och nybyggnad! Hon har varit trogen på att arbeta sedan hennes öppning 1960, men nu har bron kommit till slutet av sin livstid. Diskussionerna om framtiden för Maxbrücke värms upp, medan stadsadministrationen och medborgarna kämpar för den bästa lösningen. En ny byggnad kunde skydda stadens centrum för år sedan, men oroen är stora!

Experterna är överens: Maxbrücke är en "obotlig patient". Christian Meckel, chef för Civil Engineering Office, förklarar att de klämmande betongbroarna i Tyskland, inklusive Maxbrücke, måste ersättas brådskande. Den inre stålstrukturen har drabbats kraftigt på vintern genom år av användning och användningen av tusen salt. "Den materiella tröttheten kan inte förhindras," sade Meckel. Staden ser därför inget sätt att fortsätta använda bron, även om trafik med tung varor är inställd. Tiden är att driva och beslutet om bronens framtid måste fattas snart!

Utmaningarna i den nya byggnaden

Ett annat diskuterat ämne är mycket för den nya byggnaden över järnvägsspåren. Johannes Petersen från SPD frågade om Deutsche Bahn redan hade lovat att ljushöjden kunde förbli densamma under den nya byggnaden. Denna fråga är avgörande för planering, för utan ett skriftligt löfte kan den nya byggnaden på stadens centrum misslyckas. Meckel förblir optimistisk, även om det inte finns några konkreta planer ännu. Konversationerna med tåget pågår, men osäkerheten kvarstår.

Personalsituationen på civilingenjörskontoret säkerställer också oro. Byggnadschef Ralf Brettin har tillräckligt med positioner, men applikationerna materialiseras inte. Lyckligtvis har en erfaren Bridge Builder nu registrerat sig, men sökningen efter andra specialister fortsätter. Klockan fästs, och Maxbrückes framtid hänger i svävaren!