Maxbrücke w Schweinfurt: Rozbiórka czy nowy budynek? Miasto stoi w obliczu wyboru!

Maxbrücke w Schweinfurt: Rozbiórka czy nowy budynek? Miasto stoi w obliczu wyboru!

Schweinfurt, Deutschland - Maxbrücke w Schweinfurt, jedna z centralnych arterii ruchu nad główną, stoi w obliczu nieuniknionego losu: rozbiórki i nowego budynku! Była wierna do pracy od swojego otwarcia w 1960 roku, ale teraz most nadszedł pod koniec jej życia. Dyskusje na temat przyszłości Maxbrücke są ogrzewane, podczas gdy administracja miasta i obywatele walczą o najlepsze rozwiązanie. Nowy budynek może chronić centrum miasta lata temu, ale obawy są świetne!

Eksperci zgadzają się: Maxbrücke jest „nieuleczalnym pacjentem”. Christian Meckel, szef biura inżynierii lądowej, wyjaśnia, że mosty betonowe w Niemczech, w tym Maxbrücke, należy pilnie wymienić. Struktura ze stali wewnętrznej bardzo ucierpiała zimą przez lata użytkowania i użycie tysiąca soli. „Nie można zapobiec zmęczenia materialnego” - powiedział Meckel. Dlatego miasto nie widzi sposobu kontynuowania korzystania z mostu, nawet jeśli ustawiony jest ruch ciężkich towarów. Czas naciskał, a decyzja o przyszłości mostu musi zostać podjęta wkrótce!

Wyzwania nowego budynku

Kolejnym gorącym tematem jest ilość nowego budynku na torach kolejowych. Johannes Petersen z SPD zapytał, czy Deutsche Bahn już obiecał, że wysokość światła może pozostać taka sama podczas nowego budynku. To pytanie ma kluczowe znaczenie dla planowania, ponieważ bez pisemnej obietnicy nowy budynek w centrum miasta może zawieść. Meckel pozostaje optymistyczny, nawet jeśli nie ma jeszcze konkretnych planów. Rozmowy z pociągiem są w toku, ale niepewność pozostaje.

Sytuacja personelu w biurze inżynierii lądowej zapewnia również linie zmartwienia. Oficer budowlany Ralf Brettin ma wystarczającą liczbę pozycji, ale wnioski się nie zmaterializują. Na szczęście zarejestrował się doświadczony konstruktor mostów, ale kontynuowanie poszukiwania innych specjalistów. Zegar i przyszłość Maxbrücke wisi na zawisie!