Maxbrücke i Schweinfurt: riving eller ny bygning? Byen står overfor valget!

Maxbrücke i Schweinfurt: riving eller ny bygning? Byen står overfor valget!

Schweinfurt, Deutschland - Maxbrücke i Schweinfurt, en av de sentrale trafikkarteriene over hovedsak, står overfor den uunngåelige skjebnen: riving og ny bygning! Hun har vært trofast for å jobbe siden åpningen i 1960, men nå har broen kommet på slutten av livet. Diskusjonene om fremtiden til Maxbrücke er oppvarmet, mens byadministrasjonen og innbyggerne kjemper for den beste løsningen. En ny bygning kan beskytte sentrum for år siden, men bekymringene er gode!

Ekspertene er enige: Maxbrücke er en "uhelbredelig pasient". Christian Meckel, sjef for sivilingeniørkontoret, forklarer at klembetongbroene i Tyskland, inkludert Maxbrücke, må byttes raskt ut. Den indre stålstrukturen har lidd sterkt om vinteren gjennom mange års bruk og bruk av tusen salt. "Materialutmattelsen kan ikke forhindres," sa Meckel. Byen ser derfor ingen måte å fortsette å bruke broen, selv om trafikktrafikk er satt. Tiden presser og beslutningen om fremtiden til broen må snart tas!

Utfordringene til den nye bygningen

Et annet sterkt diskutert emne er mengden av det nye bygget over jernbanesporene. Johannes Petersen fra SPD spurte om Deutsche Bahn allerede hadde lovet at lyshøyden kunne forbli den samme under det nye bygget. Dette spørsmålet er avgjørende for planlegging, for uten et skriftlig løfte kan det nye bygget på sentrum mislykkes. Meckel forblir optimistisk, selv om det ikke er noen konkrete planer ennå. Samtalene med toget pågår, men usikkerheten gjenstår.

Personalsituasjonen på sivilingeniørkontoret sikrer også bekymringslinjer. Bygningsoffiser Ralf Brettin har nok stillinger, men søknadene materialiserer seg ikke. Heldigvis har en erfaren brobygger nå registrert seg, men søket etter andre spesialister fortsetter. Klokken tikker, og fremtiden til Maxbrücke henger i svevet!