Maxbrücke Schweinfurt: griovimas ar naujas pastatas? Miestas susiduria su pasirinkimu!

Maxbrücke Schweinfurt: griovimas ar naujas pastatas? Miestas susiduria su pasirinkimu!

Schweinfurt, Deutschland - Maxbrücke Schweinfurte, viena iš pagrindinių centrinių eismo arterijų, susiduria su neišvengiamu likimu: griovimu ir nauju pastatu! Ji ištikima dirbti nuo atidarymo 1960 m., Tačiau dabar tiltas pasirodė gyvenimo pabaigoje. Diskusijos apie „Maxbrücke“ ateitį yra karštos, o miesto administracija ir piliečiai kovoja dėl geriausio sprendimo. Naujas pastatas galėtų apsaugoti miesto centrą prieš metus, tačiau susirūpinimas yra puikus!

Ekspertai sutinka: „Maxbrücke“ yra „nepagydomas pacientas“. Civilinės inžinerijos tarnybos vadovas Christianas Meckelis paaiškina, kad Vokietijoje, įskaitant Maxbrücke, reikia pakeisti betoninius tiltus, įskaitant Maxbrücke. Vidinė plieno struktūra žiemą labai nukentėjo per daugelį metų ir tūkstančio druskos naudojimo. „Medžiagos nuovargio negalima išvengti“, - sakė Meckel. Todėl miestas nemato galimybės toliau naudoti tiltą, net jei nustatytas sunkiųjų prekių eismas. Laikas stengiasi ir netrukus reikia priimti sprendimą dėl tilto ateities!

Naujojo pastato iššūkiai

Kita karštai aptarta tema yra naujojo pastato, virš geležinkelio bėgių, kiekis. Johannesas Petersenas iš SPD paklausė, ar Deutsche Bahnas jau pažadėjo, kad naujojo pastato metu šviesos aukštis gali išlikti tas pats. Šis klausimas yra labai svarbus planavimui, nes be rašytinio pažado naujasis miesto centro pastatas galėtų žlugti. Mekelis išlieka optimistiškas, net jei dar nėra konkrečių planų. Pokalbiai su traukiniu vyksta, tačiau netikrumas išlieka.

Personalo padėtis civilinės inžinerijos biure taip pat užtikrina nerimo linijas. Statybos pareigūnas Ralfas Brettinas užima pakankamai pozicijų, tačiau paraiškos neįgyvendina. Laimei, dabar užsiregistravo patyręs tiltų statytojas, tačiau tęsiasi kitų specialistų paieška. Laikrodis erkės, o Maxbrücke ateitis kabo pelės mygtuke!