Maxbrücke i Schweinfurt: nedrivning eller ny bygning? Byen står over for valget!

Maxbrücke i Schweinfurt: nedrivning eller ny bygning? Byen står over for valget!

Schweinfurt, Deutschland - Maxbrücke i Schweinfurt, en af de centrale trafikarterier over hovedet, står over for dens uundgåelige skæbne: nedrivning og ny bygning! Hun har været tro på at arbejde siden sin åbning i 1960, men nu er broen ankommet i slutningen af hendes levetid. Diskussionerne om fremtiden for Maxbrücke opvarmes, mens byadministrationen og borgerne kæmper for den bedste løsning. En ny bygning kunne beskytte byens centrum for mange år siden, men bekymringerne er store!

Eksperterne er enige: Maxbrücke er en "uhelbredelig patient". Christian Meckel, leder af civilingeniørkontoret, forklarer, at klembetonbroerne i Tyskland, inklusive Maxbrücke, skal udskiftes hurtigt. Den indre stålstruktur har lidt meget om vinteren gennem år med brug og brugen af tusind salt. "Den materielle træthed kan ikke forhindres," sagde Meckel. Byen ser derfor ingen måde at fortsætte med at bruge broen, selvom der er indstillet tung vartrafik. Tiden skubber, og beslutningen om broens fremtid skal træffes snart!

udfordringerne i den nye bygning

Et andet varmt diskuteret emne er mængden af den nye bygning over jernbanesporene. Johannes Petersen fra SPD spurgte, om Deutsche Bahn allerede havde lovet, at lyshøjden kunne forblive den samme under den nye bygning. Dette spørgsmål er afgørende for planlægning, for uden et skriftligt løfte kunne den nye bygning på byens centrum mislykkes. Meckel forbliver optimistisk, selvom der endnu ikke er nogen konkrete planer. Samtalerne med toget er i gang, men usikkerheden forbliver.

Personalsituationen i civilingeniørkontoret sikrer også bekymringslinjer. Bygningsansvarlig Ralf Brettin har nok positioner, men applikationerne realiseres ikke. Heldigvis har en erfaren brobygger nu registreret sig, men søgningen efter andre specialister fortsætter. Uret tikker, og fremtiden for Maxbrücke hænger i svæven!